O motor 1.5 de três cilindros dos híbridos Yaris, Yaris Cross e Aygo X pode estar com os dias contados. Segundo a AutoBild espanhola, a Toyota já testa um novo 1.5 de quatro cilindros, mais baixo e mais leve, pensado para a próxima geração de híbridos e para as regras Euro 7. A marca ainda não confirmou que modelos o vão receber.
O que se sabe do novo motor
De acordo com a revista espanhola, que viu um protótipo em desenvolvimento, o novo bloco tem cerca de 1,5 litros, curso dos pistões mais curto e uma arquitetura mais baixa. Isso permite capôs mais baixos e um centro de gravidade mais próximo do chão, com menos peso e melhor eficiência térmica. Potência, binário e cilindrada exata ainda não foram divulgados.
A ideia não é nova. Em maio de 2024, a Toyota apresentou, ao lado da Mazda e da Subaru, uma nova família de motores de quatro cilindros de 1,5 e 2,0 litros, mais compactos, desenhada para híbridos, híbridos plug-in e carros elétricos com extensor de autonomia. O que está em causa agora é se o 1.5 desta família chega também aos modelos mais pequenos da marca.
Porque trocar três por quatro cilindros
O três cilindros atual (1.490 cm³) é eficiente, mas é também o ponto mais criticado dos híbridos pequenos da Toyota pelo ruído e pelas vibrações quando se acelera a fundo. Um quatro cilindros tende a ser mais suave. Ter mais um cilindro não garante, por si só, um consumo mais baixo, e o desafio da marca é manter os gastos que fizeram do Yaris uma referência.
Há ainda a pressão da norma Euro 7, que aperta os limites de emissões e obriga a rever os motores a combustão. Um bloco novo, pensado para funcionar em várias plataformas, simplifica essa adaptação.
O que muda para Portugal
O Yaris e o Yaris Cross estão entre os híbridos mais vendidos em Portugal, por isso qualquer mudança no motor mexe com uma fatia grande do mercado. Por agora, não há datas: a eventual apresentação do motor não significa que chegue já aos carros de produção. Os modelos atuais mantêm o três cilindros.
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