A Renault atualizou o Trafic, que é a terceira carrinha mais vendida do segmento em Portugal. As versões Diesel ganham direção assistida elétrica e travões maiores. Toda a gama passa a ter ecrã tátil de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fios e câmara de marcha-atrás de série. Os preços para Portugal ainda não foram anunciados.
Mais fácil de conduzir e de travar
A direção assistida elétrica das versões Diesel reduz o esforço ao volante, sobretudo em cidade, e a relação da direção foi afinada para equilibrar agilidade e estabilidade em estrada. Os travões dianteiros passam a ter pinças de dois êmbolos e discos maiores, de 320 × 30 mm em vez de 296 × 28 mm, com uma resposta mais progressiva e menos esforço no pedal.
Ecrã maior e mais ligações
O ecrã tátil cresce duas polegadas, para 10, e responde duas vezes mais depressa. O sistema OpenR Link tem duas versões, ambas com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, e a navegação passa a usar mapas HERE. O Trafic Van ganha duas portas USB-C, e as versões de passageiros têm quatro por fila, com até 80 W.
Segurança e conforto
A câmara de marcha-atrás passa a ser de série em toda a gama, e há uma câmara que vigia a atenção do condutor. No Van, os bancos ganham um tecido cinzento escuro com pespontos azuis, mais resistente, e a iluminação LED é de série na cabina e na zona de carga. Por fora, há jantes de aço de 17 polegadas e novos tampões aerodinâmicos.
Versões e produção
O Trafic continua disponível como Van, Van de cabina dupla, Combi e nas versões de passageiros, incluindo uma adaptada a cadeira de rodas, com dois comprimentos (L1 e L2) e caixa manual ou automática EDC de 9 velocidades. A gama elétrica Trafic E-Tech chega ao mesmo tempo. A terceira geração é feita desde 2014 na fábrica de Sandouville, em França, e já saíram mais de 2,5 milhões de Trafic desde 1980.
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