Pela primeira vez em 63 anos, não há um único carro a combustão na final do Carro do Ano Europeu. Os sete finalistas da edição de 2027 são 100% elétricos, e há um que vimos de perto esta semana no MAR Shopping: o Volkswagen ID.Polo.
Os 7 finalistas
- BMW iX3
- CUPRA Raval
- Hyundai IONIQ 3
- Kia EV2
- Renault Twingo
- Volkswagen ID.Polo
- Volvo EX60
Como se escolhe o vencedor
O júri, formado por jornalistas especializados de vários países europeus, entre eles os portugueses Joaquim Oliveira e Francisco Mota, testa os finalistas no circuito de Balocco, em Itália, a 25 e 26 de novembro. Depois, cada jurado tem até 31 de dezembro para distribuir 25 pontos, com um máximo de 10 por modelo. O vencedor é anunciado a 8 de janeiro de 2027, no Salão Automóvel de Bruxelas.
Os dois anos anteriores a 2026 já tinham dado a vitória a elétricos, o Renault Scenic em 2024 e o Renault 5 em 2025. Em 2026 ganhou o Mercedes-Benz CLA, que tem versões a combustão e elétricas.
Dica do Freire
Repare no perfil dos finalistas: quase todos são compactos e de preço mais acessível (Twingo, ID.Polo, EV2, Raval, IONIQ 3). É o sinal de que o elétrico está finalmente a descer de segmento e a chegar ao carro do dia a dia. O meu palpite fica para depois do test drive do ID.Polo, que já estamos a preparar.
E o seu favorito? Qual destes sete merece ser o Carro do Ano 2027? Vote nos comentários e diga porquê!
Fonte: Razão Automóvel. Arte: Motores e Ação.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
