A BAIC entrou de vez no jogo dos elétricos no Brasil. O ARCFOX T1, primeiro modelo da marca ARCFOX no país, chega em duas versões, PRO e MAX, com preço de lançamento a partir de R$ 129.900, 283 km de autonomia pelo Inmetro e entregas a partir de 11 de novembro de 2026. O alvo são os elétricos compactos urbanos.
Preços do BAIC ARCFOX T1
| Versão | Preço |
|---|---|
| ARCFOX T1 PRO | R$ 129.900 (preço promocional de lançamento*) |
| ARCFOX T1 MAX | R$ 139.900 |
*Segundo a BAIC, o preço promocional da versão PRO vale até 31/12/2026 ou enquanto durarem os estoques. Confirme sempre o valor e as condições na concessionária.
Motor, bateria e autonomia
O conjunto elétrico tem 70 kW de potência (cerca de 95 cv) e 176 Nm de torque. A bateria é de fosfato de ferro-lítio (LFP), com 42,3 kWh.
- Autonomia: 283 km (PBEV/Inmetro) e 310 km (ciclo WLTC)
- Recarga rápida DC de até 89 kW: de 30% a 80% em cerca de 25 minutos
- Recarga AC de até 6,6 kW: carga completa em até oito horas
- Pré-condicionamento da bateria e funções V2L (alimenta equipamentos) e V2V (passa carga para outro veículo)
Dimensões e espaço
Com 4.337 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.572 mm de altura e 2.770 mm de entre-eixos, o T1 tem porte de crossover compacto. O entre-eixos rende 903 mm de espaço para as pernas atrás, e os encostos da segunda fileira reclinam até 28°.
- Porta-malas: cerca de 459 litros, chegando a 1.352 litros com os bancos rebatidos
- Bancos dianteiros reclinam até formar uma superfície quase plana
- Teto panorâmico de 2,34 m² com cortina elétrica (MAX)
- Cores: Cinza Eclipse, Branco Polar, Prata Aurora e Prata Elétrico
- Interior em preto e dourado ou preto e branco suave
Tecnologia e assistências
Por dentro, o T1 tem quadro de instrumentos de 8,8″ e central multimídia de 15,6″. Todas as versões trazem de série a câmera 540°, que soma a visão 360° em volta do carro a uma visão “transparente” de 180° por baixo do chassi. Há também o EZT, que usa frenagem ativa em manobras lentas para reduzir o raio de giro em cerca de 30 cm.
A versão MAX acrescenta:
- Frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal (FCW) e alerta de colisão com pedestres (PCW)
- Piloto automático adaptativo com Stop-and-Go (ACC), centralização em faixa (ICA), assistente de congestionamento (TJA) e alerta de saída de faixa (LDW)
- Estacionamento automático (APA), auxílio em passagens estreitas e ré com memória de trajeto
- Rodas de liga leve aro 18″ (a PRO usa rodas de aço aro 17″ com calotas)
- Tampa do porta-malas e retrovisores com acionamento elétrico
- Aquecimento também no banco do passageiro, além de ventilação e memória de posição
As duas versões têm banco do motorista com ajuste elétrico e aquecimento, revestimento em couro ecológico e painéis com acabamento em microfibra com toque de camurça.
Suspensão e segurança
A suspensão é McPherson na dianteira, com componentes de alumínio, e eixo de torção na traseira. Segundo a marca, o acerto envolveu mais de 8.000 km de testes e 192 parâmetros avaliados. A carroceria usa aço de alta resistência, e a bateria (plataforma Lumina Battery) tem proteção contra corrosão e impactos de detritos, além de isolamento e gerenciamento térmico.
Rede e pós-venda
A BAIC começa com 50 concessionárias e quer chegar a 150 até o fim de 2027. O pós-venda inclui:
- Armazém de peças em Itajaí (SC), em parceria logística com a FOTON, com cobertura planejada de quase 100% das peças críticas
- Assistência 24 horas, sete dias por semana
- Atendimento BAIC Concierge por voz e WhatsApp
- Oficinas com ferramental para alta tensão e equipe treinada em elétricos
Fundado em 1958 em Pequim, o grupo BAIC está em mais de 140 países e vendeu 1,75 milhão de veículos em 2025.
Dica do Freire
Na hora de comparar elétricos, olhe a autonomia do Inmetro (PBEV), não a WLTC. No T1 são 283 km contra 310 km, e é o número do Inmetro que mais se aproxima do uso real no Brasil. Outro ponto: a bateria LFP aguenta bem recargas frequentes até 100%, por isso, para quem carrega em casa, os 6,6 kW em AC resolvem o dia a dia com uma noite na tomada. E como o preço de R$ 129.900 da PRO é promocional, quem está decidido deve fechar antes de 31/12.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
