Receita em alta, prejuízo 90% menor e o Brasil como ponto forte. A Stellantis divulgou os resultados do 3.º trimestre de 2026: as receitas líquidas subiram 1%, para € 37,6 bilhões, e o grupo dono da Fiat, da Citroën, da Jeep, da Peugeot e da Ram manteve a liderança no Brasil, com 25,1% do mercado.
Os números do trimestre
| Indicador | 3.º tri 2026 | Comparação com 3.º tri 2025 |
|---|---|---|
| Receitas líquidas | € 37,6 bilhões | +1% |
| Resultado líquido | prejuízo de € 0,5 bilhão | melhora de 90% |
| Resultado operacional ajustado | € 0,3 bilhão (margem de 0,7%) | +€ 0,2 bilhão |
| Fluxo de caixa industrial | -€ 4,0 bilhões | melhora de € 0,3 bilhão |
| Liquidez industrial | € 42,7 bilhões | 26% das receitas de 12 meses |
América do Sul: Fiat puxa o crescimento
As vendas na região caíram 4%, mas a Stellantis segue líder, com 18,6% de participação. No Brasil, a fatia é de 25,1% (25,5% contando a Leapmotor), e na Argentina de 25,3%. Nos principais mercados, os destaques do trimestre foram:
- Fiat Strada: +13%
- Fiat Toro: +26%
- Fiat Pulse: +20%
- Ram: +33%, puxada pela nova Dakota
E no resto do mundo
- América do Norte: vendas +1%, com a Ram 1500 crescendo 73% nos EUA.
- Europa: vendas +1% (6% com a Leapmotor); os elétricos de passeio subiram 65%. A Stellantis segue líder em comerciais leves, com 26,9%.
- Oriente Médio e África: vendas -22%, com a saída do Fiat Egea antes da chegada do novo Fiat Grizzly na Turquia.
- Ásia-Pacífico: vendas -27%.
“Continuamos no bom caminho para implementar, pelo menos, 40% do total de 6 bilhões de euros em eficiências até o final deste ano”, disse Antonio Filosa, CEO da Stellantis. O grupo reafirmou as metas para 2026 e espera fluxo de caixa industrial positivo em 2027. O próximo encontro com investidores é o FaSTLAne 2030 / Maserati Day, em Modena, a 10 de dezembro.
💡 Dica do Freire: o número que importa para quem compra carro no Brasil não está na receita global, está na linha da América do Sul. Com a margem da Europa no vermelho, é o mercado sul-americano que ajuda a segurar o caixa do grupo, e isso explica a agressividade das ofertas da Fiat neste fim de ano.
Fonte: Stellantis, comunicado de 28 de outubro de 2026 (Amsterdã).
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
