A “Kombi elétrica” da Volkswagen vai ter uma segunda geração, e a promessa é que fique mais barata. Quem confirmou foi o próprio CEO da marca, Thomas Schäfer, em entrevista à revista britânica Auto Express durante o Salão de Paris 2026. A notícia também foi publicada por Motor1, CarScoops e pelo francês Automobile Propre.
O que a VW disse
- Preço é o problema: segundo Schäfer, o ID. Buzz atual está “na base de custos errada”, o que dificulta vender em volume. As vendas ficaram abaixo do esperado.
- Nova plataforma: a próxima geração troca a plataforma MEB pela nova SSP (Scalable Systems Platform), que vai servir muitos modelos do Grupo VW. A marca fala em mais autonomia, recarga mais rápida e software melhor, além de custos de produção menores.
- Baterias LFP: Schäfer indicou que baterias de lítio-ferro-fosfato, mais baratas, podem ajudar a baixar o preço. A química ainda não foi confirmada.
- Antes disso, uma atualização: o modelo atual, com cerca de quatro anos, recebe novidades antes de a nova geração chegar.
Quando chega?
A Volkswagen não deu data. Pela imprensa europeia, o primeiro modelo na plataforma SSP deve ser um SUV de topo antes do fim da década, e a nova Kombi elétrica viria depois. O chefe de design, Andreas Mindt, garantiu que o visual será “interessante”, mas avisou que não quer repetir o desenho retrô indefinidamente.
E o interior?
Um dos pontos mais criticados do ID. Buzz atual são os comandos táteis de temperatura. Os modelos mais novos da VW, como o ID. Polo e o ID. Tiguan, voltaram a apostar em botões físicos, e a nova geração deve seguir o mesmo caminho.
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Fontes: Auto Express (entrevista com Thomas Schäfer e Andreas Mindt), Motor1, CarScoops, Automobile Propre e InsideEVs Brasil.
