Seis lugares em 3,5 metros em 1956. Quatro lugares em pouco mais de três metros em 2026. A Fiat recuperou o espírito do lendário 600 Multipla no Multiplina Concept, um quadriciclo elétrico pesado que quer ser o elo entre o pequeno Topolino e um carro citadino tradicional. O conceito esteve no Salão Automóvel de Paris e a marca já mostrou a sua mensagem: “fazer mais com menos”.
O que é o Multiplina
- Quadriciclo pesado elétrico da categoria L7, que a Fiat chama de “Multi-Purpose Quadricycle”;
- quatro lugares, o dobro do Topolino;
- 3,04 m de comprimento, 1,40 m de largura e 1,53 m de altura;
- velocidade máxima até 90 km/h, o que permite sair da cidade;
- pode ser conduzido a partir dos 18 anos com carta de condução B, segundo a Fiat.
A Fiat ainda não revelou bateria, potência, autonomia nem tempos de carregamento. Também não há preço nem data de comercialização confirmados oficialmente; a imprensa italiana aponta para uma versão de produção em 2028.
A herança do 600 Multipla
O design vai buscar inspiração a dois ícones: o Fiat 600 Multipla de 1956, o primeiro “people mover” da marca, e o Fiat 500 de 1957. Daí vêm a carroçaria monovolume, o para-brisas muito avançado, a frente quase vertical, os faróis redondos colocados em cima, a pintura em dois tons, o “bigode” frontal e as entradas de ar traseiras. O original levava seis pessoas em cerca de 3,5 metros; o Multiplina leva quatro em pouco mais de três.
Para quem é
A Fiat pensa no Multiplina para trajetos diários: casa-trabalho, levar os filhos à escola, compras e deslocações curtas, dentro e fora da cidade. É uma alternativa para jovens adultos, famílias à procura de um segundo veículo compacto ou para quem vive na cidade e não precisa sempre de um carro completo.
«A Fiat será a marca da Stellantis que vai apostar tudo na micromobilidade.»
Olivier François, CEO da Fiat (citado pela New Atlas)
💡 Dica do Freire
Antes de se entusiasmar, guarde duas perguntas para quando a Fiat revelar a ficha técnica: qual é a autonomia real e qual o preço face a um citadino elétrico usado. Num quadriciclo, a vantagem está na carta B aos 18 anos, no tamanho e no custo; se o preço se aproximar de um Dacia Spring, perde metade da graça.
Fontes: Fiat / Stellantis Media (comunicado de 01/07/2026), Car Body Design (26/10/2026), Electric Cars Report (24/10/2026), New Atlas e Il Sole 24 Ore. Imagens: Fiat / Stellantis.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
