A Volvo leva para o 8×2 a mecânica do caminhão pesado mais vendido do Brasil. O novo FM 380 8×2, novidade da marca na Fenatran 2026, tem 36,5 toneladas de PBT técnico, dois eixos direcionais na frente e o mesmo motor de 13 litros, câmbio e eixos do Volvo FH. A configuração 8×2 é a que mais cresce entre os transportadores brasileiros.
O que traz o FM 380 8×2
- Motor: 13 litros, o mesmo do Volvo FH
- Câmbio: I-Shift automatizado de sétima geração
- Freio-motor: VEB+ com 510 cv de potência de frenagem
- I-See: lê o relevo da estrada à frente para poupar combustível, mesmo em rotas que o motorista nunca fez
- PBT técnico: 36,5 toneladas, com dois eixos direcionais dianteiros
- Suspensão: pneumática
- Cabine: espaçosa, com teto solar, climatizador e multimídia de 9 polegadas de série
- Segurança: Pacote 4 “ACC com frenagem de emergência”, com radar e câmera
“É um caminhão que combina ampla cabine, chassi robusto, muita tecnologia e um robusto motor de 13 litros para atender a diferentes demandas.”
Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões
Para quem é
Os dois eixos direcionais distribuem melhor o peso e melhoram a manobrabilidade, o que permite levar mais carga útil. A Volvo indica o modelo para transporte de combustíveis, hortifrutigranjeiros, distribuição urbana e regional e implementos como sider, baú, frigorífico e carga seca.
Informações e imagens: Comunicação Corporativa do Grupo Volvo América Latina.
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