A Fiat Strada abriu agosto batendo um marco comercial importante: 100 mil unidades vendidas no acumulado do ano. Líder nacional há cinco anos consecutivos e veículo mais vendido da América do Sul em 2025, a picape segue no ritmo que já conhece bem.
Uma trajetória de pioneirismo desde 1998
A Strada não chegou a esse número por acaso. Desde o lançamento, em 1998, o modelo foi puxando o segmento adiante: cabine estendida em 1999, cabine dupla em 2009, terceira porta exclusiva em 2013. A Nova Strada, de 2020, trouxe a configuração de quatro portas e controle eletrônico de estabilidade — e a evolução não parou: CVT em 2021, motor Turbo 200 Flex em 2023 e, já em janeiro deste ano, o Connect Fiat nas versões Ranch e Ultra, com rastreamento em tempo real e assistência via smartphone.
A linha atual
São cinco versões hoje. As configurações Cabine Plus levam até 720 kg de carga e 1.354 litros na caçamba; as de Cabine Dupla, até 650 kg e 844 litros. Capacidade de reboque de 400 kg em toda a linha.
Dica do Freire — Especialista
O que sustenta os 100 mil não é só volume de vendas — é quase três décadas de decisões que antecederam o mercado: a Strada foi a primeira a trazer terceira porta, a primeira com CVT no segmento, a primeira com Turbo 200 Flex. Marco comercial e histórico de inovação andam juntos nesse caso. E se tornou opção para fãs de picape e de SUV urbano. Virou um híbrido e uma referência no mercado da cidade e do campo, além de ter um apelo de venda absurdo.
