Nove anos, 750 mil unidades. O Fiat Argo passou por cima de todos os obstáculos do mercado brasileiro — pandemia, crise de semicondutores, inflação — e chegou a este marco a registar, em 2025, o seu melhor desempenho individual: 102.636 unidades vendidas, que o colocaram como o segundo veículo mais vendido da Fiat no ano.
Um hatch que o Brasil pediu e a Fiat entregou
Lançado em 2017 com produção inteiramente nacional no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o Argo foi concebido para o consumidor brasileiro de dentro para fora — dimensões urbanas, custo-benefício real e tecnologia acessível. O resultado prático: há mais de quatro anos consecutivos no top 10 dos veículos mais vendidos do Brasil.
Em 2023 deu mais um passo relevante: tornou-se um dos automáticos mais econômicos do segmento ao combinar o câmbio CVT de sete velocidades com o motor Firefly 1.3 de 107 cv — uma combinação que, nesta faixa de preço, a maioria dos concorrentes ainda não oferecia com a mesma suavidade de condução.
A linha atual: tecnologia que não era esperada nesta categoria
Em cinco versões, o Argo entrega um pacote que poucos hatches do segmento têm de série:
- Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Ar-condicionado automático digital
- Sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico
- Keyless Entry N’Go
Em 2025, o modelo ganhou ainda mais competitividade ao entrar na campanha de incentivo de IPI do Carro Sustentável do Governo Federal.
Dica do Freire — Especialista
750 mil unidades em 9 anos dá uma média de 83 mil por ano — mas o Argo vendeu 102 mil só em 2025. Isso significa que o modelo está a crescer, não a envelhecer. O CVT de sete velocidades explica parte desse fôlego: no segmento de entrada, a maioria dos concorrentes ainda usa câmbios automatizados de embreagem seca (AMT) que trepidám no trânsito lento.
