Um ano depois de nascer, a BOTTEGAFUORISERIE já tem números para mostrar. É o centro da Stellantis que junta o saber da Alfa Romeo e da Maserati em Modena, Turim e Arese. Uma em cada quatro Maserati encomendadas em 2026 levou opções de personalização Fuoriserie, e as vendas de criações únicas subiram mais de 500%. O ano trouxe ainda o 33 Stradale Perla Nera, feito todo em carbono preto mate, e o primeiro 33 Stradale entregue nos Estados Unidos.
Quatro áreas debaixo do mesmo teto
Inaugurada a 4 de novembro de 2025, a BOTTEGAFUORISERIE trabalha em quatro frentes: a Bottega, que faz séries limitadas e exemplares únicos; a Fuoriserie, que personaliza os carros de série; La Storia, dedicada aos clássicos e ao património; e a Corse, que leva o saber das pistas para a estrada.
O ano do 33 Stradale
O superdesportivo da Alfa Romeo foi a estrela do primeiro ano. O Perla Nera, apresentado no Museu Alfa Romeo, é um exemplar único em fibra de carbono preta mate. Em Paris, no Ultimate Supercar Garage, esteve um 33 Stradale verde inspirado nos GTA, GTAm e no protótipo 33 Bertone Carabo. Em Austin, no Texas, foi entregue o primeiro exemplar nos Estados Unidos, em Rosso Villa d’Este com faixa branca e o número 14. No Salão de Paris de 2026 apareceu ainda uma configuração dedicada à cidade, com um padrão damasco centrado no Quadrifoglio.
Maserati: personalização a crescer
Do lado da Maserati, o programa Fuoriserie ganhou novas opções em 2026, sobretudo no novo Grecale e nos GranTurismo e GranCabrio. As vendas de criações únicas subiram mais de 500% face aos anos anteriores, puxadas pelo MCPura e pelo GT2 Stradale, e 80% dos clientes do GT2 Stradale escolheram personalizar o carro. O MCXtrema, o GT2 Stradale “Tribute to MC12” e o MCPURA Cielo Tributo 1926 saíram deste programa.
Clássicos certificados
A Maserati Classiche passou os 100 certificados de autenticidade. O centésimo foi para um protótipo 3500 GT Convertibile Vignale de 1959, e a lista inclui um 200S de 1957, o primeiro 5000 GT Frua certificado e um 3200 GT Assetto Corsa de 2001. Do lado da Alfa Romeo, o Museu Storico de Arese fez 50 anos, e a Alfa Romeo Classiche apoiou a participação da marca nas Mille Miglia.
Das pistas para a estrada
Na competição, o Maserati GT2 fez uma época internacional de sucesso, e o Project GT4 foi mostrado no Festival de Velocidade de Goodwood de 2026, com estreia oficial prevista para 2028. Para os 100 anos do Tridente, a marca criou duas pinturas especiais: uma inspirada no 250F, para o GT2 e o GT2 Stradale em Monza, e outra no Eldorado de 1958, estreada na subida de montanha TUTTO BENE, em setembro.
O que vem a seguir
No Investor Day da Stellantis, em maio, o CEO Antonio Filosa anunciou um novo projeto BOTTEGAFUORISERIE com a marca Alfa Romeo, ainda sem data. “Mas estamos apenas a começar”, resume Cristiano Fiorio, diretor-geral da BOTTEGAFUORISERIE na Maserati e diretor de Marketing.
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Personalizava o seu carro até ao último pormenor, se pudesse? Diga-nos nos comentários.
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