Gabriel Bortoleto não fez o terceiro treino livre do GP do México, foi direto para a classificação e mesmo assim passou ao Q2. O brasileiro, 14.º na classificação, larga em 13.º neste domingo, porque Liam Lawson vai largar em último no grid oficial da FIA. O companheiro Nico Hülkenberg, que ficou a três centésimos de uma vaga no Q3, sobe para 10.º.
Os números da Audi no sábado
| Piloto | TL3 | Q1 | Q2 | Grid |
|---|---|---|---|---|
| Gabriel Bortoleto (#5) | sem tempo | 1min17s727 (10 voltas) | 1min17s680 (9 voltas) | 13.º |
| Nico Hülkenberg (#27) | 11.º, 1min18s560 (32 voltas) | 1min17s868 (10 voltas) | 1min17s306 (9 voltas) | 10.º |
Mecânicos salvaram o fim de semana do brasileiro
Depois de uma sexta-feira e de uma manhã de sábado muito difíceis, os mecânicos de Bortoleto, com a ajuda da equipe do carro de Hülkenberg, remontaram o carro a tempo da classificação.
“O primeiro período no Q1 foi muito bom, e eu até senti que tínhamos potencial para chegar ao Q3. No entanto, com a pista evoluindo e nosso equilíbrio mudando, ficou um pouco mais difícil nos adaptarmos, especialmente devido à falta de treinos e ajustes.”
Gabriel Bortoleto
O diretor de corridas Allan McNish classificou como excepcional o desempenho do brasileiro, que foi para a classificação com tão pouco tempo de pista.
Hülkenberg tem pneus macios novos
Hülkenberg ficou a três centésimos do Q3, mas guardou um jogo novo de pneus macios para a corrida. Para o alemão, o desafio de domingo será controlar as temperaturas e o arrefecimento da unidade de potência no ar rarefeito da Cidade do México.
Horário da corrida
Hoje (1/11): 17h00 em Brasília / 20h00 em Lisboa, 71 voltas. Veja o grid completo, com Hamilton na pole, e a prévia da Audi.
📸 Fotos: a Audi no México
💡 Dica do Freire
Bortoleto chega à corrida com poucas voltas no carro neste fim de semana. Saindo do 13.º lugar, uma largada limpa e uma estratégia de pneus bem acertada podem valer mais do que ritmo puro na briga por pontos.
Fonte: Audi F1 Team (comunicado de 31/10/2026).
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
