As duas Aprilia que alinharam no Grande Prémio da Malásia terminaram no top 6. Ai Ogura, da SuperFile Trackhouse, foi quarto e Marco Bezzecchi, da equipa oficial, sexto, numa corrida em Sepang ganha por Marc Márquez (Ducati), à frente de Pedro Acosta (KTM) e Álex Márquez (Ducati).
Toque entre Aprilia no fim
Bezzecchi partiu do quinto lugar e andou em quarto durante grande parte da corrida. Nas últimas voltas, Ogura tentou ultrapassá-lo e as duas RS-GP26 tocaram-se. O italiano perdeu alguns metros e, pouco depois, um pequeno erro levou-o a alargar a trajetória e custou-lhe mais uma posição. Cruzou a meta em sexto e mantém o terceiro lugar no Mundial, com 332 pontos.
«Sofri muito na corrida, mas há aspetos positivos a tirar deste fim de semana. Agora vamos para o Qatar. Não sei bem o que esperar, mas não falta vontade nem determinação.»
Marco Bezzecchi
Para o diretor da Aprilia Racing, Massimo Rivola, Sepang era uma pista difícil para a equipa, mas a diferença ficou concentrada num único setor, o que mostra onde é preciso melhorar. «O Marco deu tudo, mas no fim da corrida já não tinha pneu», explicou. Sobre Jorge Martín, que fraturou o rádio seis dias antes, Rivola reconheceu que correr nessas condições «era sempre uma tarefa muito difícil». O espanhol não terminou o fim de semana em Sepang.
Resultado da corrida (top 10)
| Pos. | Piloto | Moto | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | Ducati | 40m14,236s |
| 2 | Pedro Acosta | KTM | +4,172s |
| 3 | Álex Márquez | Ducati | +5,955s |
| 4 | Ai Ogura | Aprilia | +6,759s |
| 5 | Enea Bastianini | KTM | +10,896s |
| 6 | Marco Bezzecchi | Aprilia | +11,259s |
| 7 | Luca Marini | Honda | +17,724s |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | +17,790s |
| 9 | Brad Binder | KTM | +23,729s |
| 10 | Franco Morbidelli | Ducati | +25,097s |
Mundial: Márquez mais perto do título
Marc Márquez soma agora 399 pontos, 44 à frente de Jorge Martín (355) e 67 de Bezzecchi (332). Restam três corridas e 111 pontos em jogo. Se sair do Qatar, no próximo fim de semana, com 74 pontos de vantagem, Márquez fecha o título com duas provas por disputar.
💡 Dica do Freire
Repare no pormenor que a Aprilia destacou: a perda de tempo esteve concentrada num único setor de Sepang. Para uma equipa de fábrica, é a melhor notícia possível, porque mostra exatamente onde trabalhar para o Qatar.
Fontes: Aprilia Racing (comunicado de 1/11/2026), MCNews e Al Jazeera.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
