O coupé misterioso que a Toyota andava a testar com camuflagem afinal tem nome: GR Celica Rally1, a arma da marca para o Mundial de Ralis de 2027. A pergunta que todos fazem é se o Celica também vai regressar como carro de estrada. A Toyota já disse que está a trabalhar nele, mas ainda não confirmou a produção.
O carro de ralis
O GR Celica Rally1 vai ser usado pela equipa Toyota Racing, com Elfyn Evans, Oliver Solberg e Sami Pajari, enquanto a Gazoo Racing Toyota corre com o novo GR Yaris Rally1. Os dois carros seguem as novas regras do WRC para 2027, com a mesma potência e desempenho. As decorações finais só serão reveladas antes do arranque da temporada. Veja aqui o anúncio completo das duas equipas.
E o Celica de estrada?
Em novembro de 2024, no Rali do Japão, o vice-presidente da Toyota Yuki Nakajima disse: “Estamos a fazer o Celica!”. Na mesma ocasião admitiu que ainda não havia sinais concretos do carro, e a marca nunca confirmou oficialmente a produção. A imprensa internacional fala na hipótese de uma nova plataforma, mas sem datas nem motorizações.
Dica do Freire
Historicamente, a Toyota usou os ralis para vender carros de estrada: o Celica GT-Four dos anos 90 e o GR Yaris de hoje nasceram dessa ligação. Dar o nome Celica a um carro de ralis em 2027 é um sinal forte, mas, até haver anúncio oficial, o Celica de estrada continua a ser uma promessa.
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Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
