A Toro respondeu antes de a Niagara chegar às lojas. A Renault parte de R$ 139.990 com câmbio manual; a Fiat anuncia a Toro Freedom automática por R$ 134.990, em oferta para pessoa física com usado na troca.
Na tabela, a história é outra: a Renault Niagara é mais barata em todas as faixas. A Toro, por sua vez, é a líder do segmento, tem motor diesel e leva mais carga. Veja o que cada uma oferece, com os dados oficiais das duas marcas.
Preços: Niagara x Toro
| Renault Niagara | Preço | Fiat Toro 2027 | Preço |
|---|---|---|---|
| Evolution MT 4×2 | R$ 154.990 (R$ 139.990 no lançamento) | Endurance Flex AT6 | R$ 167.490 |
| Evolution AT 4×2 | R$ 164.990 (R$ 149.990 no lançamento) | Freedom Flex AT6 | R$ 177.490 |
| Iconic AT 4×2 | R$ 194.990 (R$ 184.990 no lançamento) | Volcano T270 MHEV | R$ 197.490 |
| Outsider AT 4×4 | R$ 209.990 | Ultra T270 MHEV | R$ 206.490 |
| — | — | Volcano Turbodiesel 4×4 | R$ 220.490 |
| — | — | Ranch Turbodiesel 4×4 | R$ 238.490 |
Duas condições mudam a conta. O preço de lançamento da Niagara vale para os primeiros 1.000 clientes da pré-venda. E a Fiat anuncia no site a Toro Freedom “a partir de R$ 134.990” para pessoa física com usado na troca, com condições a confirmar na concessionária.
Motor e desempenho
As duas usam motor 1.3 turbo flex com 270 Nm de torque e câmbio automático de seis marchas. A Toro tem mais potência; a Niagara é mais leve e acelera um pouco mais rápido.
| Renault Niagara Evolution AT | Fiat Toro Freedom Flex | |
|---|---|---|
| Motor | 1.3 turbo flex | 1.3 turbo flex |
| Potência | 160 cv (etanol) / 156 cv (gasolina) | 176 cv |
| Torque | 270 Nm | 270 Nm |
| Câmbio | automático de dupla embreagem, 6 marchas | automático, 6 marchas |
| 0 a 100 km/h | 9,9 s (etanol) | 10,0 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h (limitada) | 197 km/h |
| Peso | 1.446 kg | 1.670 kg |
| Tanque | 50 litros | 55 litros |
No consumo, a Renault declara 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina para a Niagara automática, pelo Inmetro. A Fiat divulga no site 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada para a Toro Freedom.
Caçamba, carga e reboque
| Renault Niagara | Fiat Toro Flex | |
|---|---|---|
| Volume da caçamba | 938 litros | 937 litros |
| Capacidade de carga | 654 kg (Evolution AT) / 601 kg (Iconic) | 750 kg (Endurance e Freedom) / 670 kg (MHEV) |
| Capacidade de reboque | 710 kg | 400 kg |
| Comprimento | 4.912 mm | 4.954 mm |
| Entre-eixos | 2.956 mm | 2.983 mm |
| Altura do solo | 223 mm | 212 mm |
| Ângulo de entrada / saída | 22,3° / 22,3° | 25° / 28° |
As caçambas são praticamente iguais em volume. A Toro leva quase 100 kg a mais de carga; a Niagara reboca 310 kg a mais.
Equipamentos e segurança
- Niagara: seis airbags em todas as versões. A Evolution MT traz 17 assistentes de condução, a Evolution AT soma o controle de velocidade adaptativo e a Iconic chega a 26, com câmera 360° e alerta de ponto cego. Garantia de 8 anos ou 160.000 km.
- Toro: seis airbags, frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa desde a Endurance. A Endurance tem multimídia de 7 polegadas e ar-condicionado manual; a Freedom sobe para 8,4 polegadas e ar digital.
O ponto fraco de cada uma
- Niagara: não tem motor diesel. A versão manual só chega no início de 2027 e a Outsider 4×4, em março. Leva menos carga que a Toro flex.
- Toro: é mais cara na tabela em todas as faixas. Reboca 400 kg, contra 710 kg da rival. Na versão de entrada, o ar-condicionado é manual.
Para quem é cada uma
- Niagara faz mais sentido para quem quer pagar menos, rebocar mais e ter um pacote grande de assistentes de condução.
- Toro faz mais sentido para quem precisa de mais carga, quer diesel com 4×4 e reduzida ou prefere a picape mais vendida do segmento, com rede e revenda já conhecidas.
A Toro emplacou 5.198 unidades em outubro e foi o 15º veículo mais vendido do país, segundo a Fenabrave. Veja o ranking completo de outubro e as fotos oficiais e a ficha completa da Niagara.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
