O Peugeot 208 turbo vai à prova no motores e ação. Depois de uma longa espera, o Peugeot 208 recebeu o motor turbo da Stellantis, 130 cv. E o nosso consultor Ricardo Nunes Birão colocou o compacto hatch à prova em um test drive especial.
Além das três versões com motor TURBO 200, há também as versões equipadas com os motores 1.0 flex aspirado – a melhor relação custo-benefício do segmento – e 1.6 flex.
VERSÕES PEUGEOT 208 TURBO
E a primeira versão ALLURE TURBO, conta com todos os itens da versão ACTIVE 1.6, como central multimídia PEUGEOT Connect 10,3” com conexão wireless (Android Auto e Apple CarPlay), ar-condicionado automático e digital, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, volante Sport Drive com comandos de som, sensor de estacionamento, câmera de ré, controles de tração e de estabilidade, DRL em LED e as novas rodas Kanobi aro 16” com acabamento Black Diamond.
O Novo Peugeot 208 Turbo ainda pode receber teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento em couro para volante, painel de porta, bancos e apoio de braço para o motorista com o pacote opcional EXCELLENCE.
E o pacote também adiciona ao novo Peugeot 208 Turbo o Entry n’ Go (ADML). E o sistema possibilita travamento/destravamento do veículo por aproximação e partida/parada do motor com acionamento através do botão Start/Stop.
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Novo Peugeot 208 Turbo STYLE
Já a série especial Peugeot 208 Turbo STYLE, sucesso de vendas na versão 1.0 aspirada, também ganha destaque na gama com motor Turbo 200. J possui o pacote completo da versão ALLURE + Pack EXCELLENCE. Contando ainda com o Visiopark 180º, ponteira cromada e as novas rodas Bronx aro 17 com acabamento dark grey diamond. Entretanto, para completar, há ainda faróis full LED e teto panorâmico, outra exclusividade entre os hatches compactos comercializados atualmente no Brasil.
E o pacote tecnológico da série especial inclui ainda o i-Cockpit 3D, com um cluster 3D em que as informações principais são projetadas em uma terceira camada, como se flutuassem diante dos olhos do motorista.
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Novo Peugeot 208 Turbo Griffe
O portfólio do PEUGEOT 208 na linha 2024, se completa com o GRIFFE TURBO. E a versão topo de gama conta com todos os itens da versão ALLURE com o pacote opcional EXCELLENCE e adição de itens como 6 airbags, sensor de chuva e luminosidade, visiopark 180°, i-Cockpit 3D, ponteira cromada e PEUGEOT DRIVER ASSIST (Auxílios a condução com: alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga, alerta e correção de permanência em faixa).
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Novo Peugeot 208 Turbo Allure – Ítens de Série
- Rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado
- Teto panorâmico
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos
- Retrovisores com ajuste elétrico
- Frios ABS
- Câmera de ré
- Airbags frontais e laterais
- Controles de tração e estabilidade
- Faróis com refletores duplos
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Luzes de rodagem diurna
- Assistente de partida em rampa
- Isofix
- Direção assistida
- Sensor de estacionamento traseiro
- Peugeot 208 Allure Turbo 2024
Motor: 1.0 turbo flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas - Potência/TorquePotência: 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina a 5.750 rpm // Torque: 20,4 kgfm com etanol ou gasolina a 1.750 rpm
- TransmissãoCVT de 7 marchas
- Consumo Cidade – 8,8 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina // Estrada – 10 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina
- Roda e Pneus195/55 R16
- Freios Dianteira: disco ventilado // Traseira: tambor
- Peso1.169 kg
- Dimensão
Comprimento: 4.055 mm // Entre eixos: 2.538 mm // Largura: 1.738 mm // Altura: 1.453 mm - Capacidades
Assentos: 5 lugares // Porta-malas: 265 l // Tanque de combustível: 47 l - Preço a partir de R$ 99.990 (Janeiro 2024)
