A crise da indústria alemã chegou à porta da Mercedes-Benz. Michael Schiebe, administrador responsável pela produção, disse aos trabalhadores que a administração decidiu “parar todos os novos investimentos nas fábricas alemãs” e que fechar unidades ou passar produção para o estrangeiro se tornou mais provável. A entrevista foi publicada na intranet da marca e revelada pelo diário alemão Handelsblatt.
“Somos forçados a avaliar que fábricas teríamos de fechar”
Segundo Schiebe, uma hora de trabalho na produção custa, em alguns casos, até cinco vezes mais na Alemanha do que no Leste da Europa, e mesmo os Estados Unidos ficam bem mais baratos. “Somos agora forçados a analisar com cuidado que fábricas alemãs teríamos de fechar”, disse. Os modelos que sucederem aos atuais passariam então a ser feitos só no estrangeiro.
Em causa estão as fábricas de automóveis de Sindelfingen, Bremen e Rastatt e sete fábricas de componentes: Untertürkheim, Affalterbach, Berlim, Hamburgo, Kamenz, Kölleda e Arnstadt. Nenhuma foi apontada para fechar.
35 horas e prémios em cima da mesa
A administração e os sindicatos estão em negociações desde o fim de junho. Segundo o Handelsblatt, o presidente executivo, Ola Källenius, quer acabar com a semana de 35 horas e a marca quer cortar cerca de 800 milhões de euros por ano, sobretudo em subsídios de Natal e de férias e na participação nos lucros. A administração também abdica de parte dos salários.
A Mercedes já tinha baixado as previsões de lucro há poucas semanas. O jornal aponta como causas a queda das vendas na China, as tarifas dos Estados Unidos e as consequências da guerra com o Irão.
Para Portugal, o tema pesa: as Classes A, C, E e S e vários elétricos da marca vêm destas fábricas. A Mercedes-Benz não fez nenhum comunicado oficial sobre o assunto.
Fontes
- electrive — Mercedes board threatens to close German plants and stop investments in Germany (13/11/2026)
- Handelsblatt — entrevista de Michael Schiebe na intranet da Mercedes-Benz (12/11/2026)
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