Os híbridos plug-in vieram e foram embora. Na Dinamarca, chegaram a 30,9% das vendas em 2021; em setembro, eram 0,1%.
Os números do instituto de estatística dinamarquês (Danmarks Statistik), divulgados a 9 de outubro, mostram que 17.778 dos 20.064 carros novos registados em setembro eram 100% elétricos: 88,6% do mercado. Os híbridos plug-in foram só 22.
O que aconteceu aos plug-in
Os plug-in tiveram o seu pico em dezembro de 2021, com 30,9% das matrículas, segundo a série mensal do mesmo instituto compilada pela EVwire. A partir daí, os elétricos passaram para a frente e não pararam de crescer.
A Dinamarca já disputa com a Noruega o posto de mercado mais elétrico da Europa.
E em Portugal?
Por cá, os elétricos ainda são uma minoria nas vendas, e os híbridos plug-in continuam a ter peso. O exemplo dinamarquês mostra que, quando a rede de carregamento e os incentivos amadurecem, o plug-in tende a ser só uma ponte.
O plug-in ainda faz sentido para si ou já iria direto para o elétrico? Diga nos comentários.
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