A alta velocidade entre o Porto e Lisboa ganhou mais um passo no terreno. O Governo publicou esta quinta-feira, 29 de outubro, em Diário da República, a declaração de utilidade pública, com caráter de urgência, das expropriações necessárias à Linha de Alta Velocidade (LAV) nos concelhos de Ovar e Santa Maria da Feira, no distrito de Aveiro.
O que diz o despacho
- Abrange o Subtroço 3 do troço Porto (Campanhã)–Aveiro (Oiã).
- A concessionária AVAN Norte fica autorizada a tomar posse administrativa das parcelas e paga os custos das expropriações.
- A 1 de outubro já tinha sido publicada a expropriação de 1.076 parcelas em Oliveira do Bairro, Aveiro e Albergaria-a-Velha.
A obra em números
- 71 km entre Porto (Campanhã) e Oiã (Oliveira do Bairro), o lote A da primeira fase.
- Custo à volta de 2 mil milhões de euros, com 875 M€ do Banco Europeu de Investimento e 480 M€ do Mecanismo Interligar a Europa.
- Construção pelo consórcio AVAN Norte (Mota-Engil, Serena, Teixeira Duarte, Casais, Alves Ribeiro, Conduril e Gabriel Couto). Obras arrancaram a 12 de outubro.
- Primeira fase prevista para 2030 e a segunda (Soure–Carregado) para 2032.
- Objetivo: Porto–Lisboa em 1h15 em 2032, com paragens possíveis em Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria. E Porto–Vigo em 50 minutos, via aeroporto, Braga, Ponte de Lima e Valença.
Dica do Freire
Para quem vive no Norte, a alta velocidade vai mexer com a forma como se viaja para Lisboa e para a Galiza, e pode tirar muitos carros da A1. Mas até lá vêm anos de obras em Ovar, na Feira e em Aveiro. Se costuma usar as estradas nacionais destes concelhos, fique atento aos avisos de cortes e desvios das câmaras e da AVAN.
Fonte: Diário de Notícias / Lusa.
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