A primeira chuva a sério do outono é também a mais traiçoeira: o pó, o óleo e a borracha acumulados no asfalto durante meses transformam a estrada num sabão. Com os avisos meteorológicos a voltarem ao mapa do IPMA, ficam cinco cuidados que fazem a diferença.
1. Abrandar e aumentar a distância
Em piso molhado, a distância de travagem aumenta muito. Reduza a velocidade e deixe, pelo menos, o dobro do espaço habitual para o carro da frente. A regra dos “2 segundos” passa a ser de 4 ou mais.
2. Pneus em bom estado
O piso dos pneus é o que escoa a água. Em Portugal, o mínimo legal é de 1,6 mm, mas com pneus perto desse limite a aderência em água cai a pique. Verifique também a pressão.
3. Ver e ser visto
Ligue os médios mesmo de dia, mantenha as escovas em bom estado e use o desembaciador. Os faróis de nevoeiro traseiros só devem ser usados quando a visibilidade está mesmo muito reduzida, para não encandear quem vem atrás.
4. Aquaplanagem: não trave a fundo
Se sentir a direção “leve” ao passar por um lençol de água, não trave de repente nem dê golpes no volante. Tire o pé do acelerador, segure a direção a direito e espere que os pneus voltem a agarrar.
5. Nunca atravesse zonas alagadas
Não se sabe a profundidade nem a força da corrente. Poucos centímetros de água em movimento podem arrastar um carro, e a água pode entrar no motor ou, num elétrico, molhar componentes que não devem ser submersos. Procure outro caminho.
💡 Dica do Freire
Antes de sair, consulte os avisos em ipma.pt. Se estiver amarelo ou laranja para a sua zona, adie a viagem que puder adiar. E se conduz um elétrico, como eu, conte com mais consumo com chuva e frio: ligar o desembaciador e o aquecimento gasta bateria.
Fontes: IPMA (avisos meteorológicos); Código da Estrada.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
