O icônico Renault 4 está de volta, agora como o Renault 4 E-Tech 100% elétrico, e a Ericeira, em Portugal, foi escolhida para sua apresentação internacional à imprensa, influenciadores e profissionais até 23 de maio de 2025. Durante três semanas, mais de 560 participantes de 26 países testarão este SUV compacto, que combina design retrofuturista, tecnologia avançada e versatilidade. Como ele se compara ao Jeep Avenger, outro SUV elétrico que chega ao Brasil em 2026? Neste artigo, detalhamos as novidades do Renault 4 E-Tech, sua relação com o Avenger e as perspectivas para os mercados português e brasileiro, onde a eletrificação ganha força. Participe da nossa enquete e descubra por que o Renault 4 está conquistando o mundo!
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A Renault escolheu a Ericeira para revelar o Renault 4 E-Tech elétrico, marcando a 15ª apresentação internacional da marca em Portugal desde 2007. Até 23 de maio de 2025, mais de 560 jornalistas, influenciadores e profissionais de 26 países testarão o modelo em um evento que destaca a beleza da região, sua rede viária e infraestrutura hoteleira, impulsionando a economia local e a visibilidade global de Portugal.
Detalhes
O Renault 4 E-Tech, baseado na plataforma AmpR Small (a mesma do Renault 5 E-Tech), reinventa o clássico dos anos 60 com um SUV compacto de 4,14 m, design retrofuturista e tejadilho de lona. Disponível com motores de 120 cv e 150 cv, oferece até 420 L de porta-malas, capacidade de reboque de 750 kg e tecnologias como o sistema OpenR Link, assistente virtual Reno e ADAS avançados. A autonomia estimada é de até 400 km (WLTP), ideal para uso urbano e aventuras. O modelo chega aos concessionários em 2025, com preços a partir de €29.691 em Portugal. Saiba mais detalhes: (https://www.renault.pt/veiculos-eletricos/r4-e-tech-eletrico.html)
Saiba mais sobre o Renault 4 E-Tech no site oficial da Renault(https://www.renault.pt/)
Renault 4 E-Tech x Jeep Avenger: A Disputa dos SUVs Elétricos
O Renault 4 E-Tech e o Jeep Avenger são SUVs elétricos compactos que competem no segmento B, mas com propostas distintas. Veja as principais diferenças:
– **Tamanho e Design**: O Renault 4 E-Tech (4,14 m, 420 L de porta-malas) é maior que o Avenger (4,08 m, 380 L), com um visual nostálgico e tejadilho de lona. O Avenger aposta em linhas robustas, com a identidade Jeep.
– **Motorização**: O Renault 4 oferece 120 cv ou 150 cv, com autonomia de até 400 km. O Avenger, na Europa, tem um motor elétrico de 156 cv (400 km de autonomia) e pode adotar um 1.0 turboflex no Brasil.
– **Tecnologia**: O Renault 4 E-Tech inclui o avatar Reno e OpenR Link, enquanto o Avenger foca em conectividade básica e assistências práticas.
– **Preço e Produção**: O Renault 4 parte de €29.691 em Portugal, enquanto o Avenger custará entre R$ 100.000 e R$ 150.000 no Brasil, com produção em Porto Real (RJ). O Renault 4 será importado ao Brasil, com preços estimados acima de R$ 150.000.
Conheça o Jeep Avenger no site oficial da Jeep Europa(https://www.jeep.co.uk/avenger)
Impacto nos Mercados Português e Brasileiro
– **Portugal**: O mercado português é estratégico para a Renault, que já realizou 15 apresentações internacionais no país, incluindo a do Renault 4 E-Tech na Ericeira. SUVs representam 40% das vendas de carros novos, segundo a ACAP, e a eletrificação cresce com incentivos fiscais. O Renault 4 E-Tech, com preço acessível e autonomia robusta, deve competir com modelos como Peugeot 2008 e o próprio Jeep Avenger. A apresentação reforça a visibilidade de Portugal, beneficiando o turismo e a economia local.
– **Brasil**: A Renault é a 6ª marca mais vendida no Brasil, com 155.000 unidades emplacadas até outubro de 2024 (Fenabrave), liderada por Kwid e Duster. O Renault 4 E-Tech chegará importado em 2025, mirando o segmento premium de SUVs elétricos. A infraestrutura limitada para elétricos pode favorecer o Jeep Avenger, que oferecerá opções híbridas e combustão. A Stellantis, dona da Jeep, investirá R$ 3 bilhões em Porto Real, enquanto a Renault foca em lucratividade, não em volume.
Em Portugal, o Renault 4 E-Tech se alinha à demanda por elétricos. No Brasil, híbridos como o Avenger podem ser mais viáveis a curto prazo, mas o Renault 4 atrairá consumidores urbanos por seu charme nostálgico.
Veja os dados de vendas em Portugal na ACAP (https://www.acap.pt/)
OPINIÃO DO FREIRE
O Renault 4 E-Tech elétrico, apresentado na Ericeira, é mais que um SUV: é a reinvenção de um ícone, combinando nostalgia, versatilidade e tecnologia elétrica. Em comparação ao Jeep Avenger, oferece um design único e maior espaço, mas enfrenta desafios no Brasil devido a preços e infraestrutura. Mas, a Renault ainda não se pronunciou oficialmente sobre a possibilidade do Renault 4 E-Tech ser vendido no Brasil. Vai depender dos planos e interesses para a América do Sul.
Eu, particularmente, acredito mais nos modelos Dacia para o Brasil, como Duster e Bigster. E você? Já para o mercado português, o Renault 4 tem tudo para ser destaque e ocupar espaço, principalmente se tiver preço competitivo e melhores condições. Aguardemos.
Em Portugal, o modelo promete conquistar o mercado de SUVs compactos, enquanto o evento na Ericeira reforça a conexão histórica da Renault com o país. Com o Renault 4 E-Tech, a marca aponta para o futuro da mobilidade elétrica. Qual SUV você prefere? Participe da discussão e fique por dentro das novidades!
