Novo Peugeot 208 por R$ 76.990. Agora vai? Leão de “lata” nova. E seguindo o plano de renovação e mantendo a mesma identidade europeia, a Peugeot anuncia o Novo 208 atualizado com preços a partir de R$ 76.990 no Brasil. Mas o modelo segue sendo produzido no complexo Stellantis de El Palomar, na Argentina.
E a partir de agora, o Peugeot 208 é vendido nas versões Active 1.0 MT, Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 CVT e GT Turbo 200 CVT. Já os preços, pelo menos neste primeiro mês de lançamento (setembro de 2024) são os seguintes:
- Peugeot 208 Active 1.0 MT: R$ 76.990;
- Peugeot 208 Style 1.0 MT: R$ 88.990;
- Peugeot 208 Allure Turbo 200 CVT: R$ 98.990;
- Peugeot 208 GT Turbo 200 CVT: 114.990.
Cores e informações
E o Novo Peugeot 208 está disponível nas cores Branco Banquise, Branco Nacré, Preto Pérola Nera e Cinza Artense, além da novidade Cinza Selenium.
Mais detalhes e informações diretamente no site da montadora: https://carros.peugeot.com.br/.
O que tem de novo?
E a dianteira apresenta a nova identidade da marca, que estreou no Brasil com o Novo 2008. Além da aplicação do novo logotipo, também ganhou a assinatura luminosa. E se destaca nos faróis e nas lanternas traseiras.
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NOVA VERSÃO GT
Além disso, a Peugeot trouxe de volta a versão GT da marca – ‘Gran Turismo’. E os diferenciais para a Allure são: faróis Full LED, acionamento automático das luzes, farol alto automático, reconhecimento e exibição de limites de velocidade, alerta de colisão iminente, frenagem automática de emergência, assistência de manutenção de faixa, rodas de liga leve de 17” com acabamento diamantado, câmera de visão traseira ‘VisioPark 180°’, spoiler na porta traseira e um exclusivo volante de couro com o emblema GT.
MOTORES Stellantis
Entretanto, a partir de agora o Novo 208 conta com dois motores: o 1.0, combinado a uma transmissão manual de cinco velocidades que entrega 75 cv de potência. E o motor turboalimentado com até 130 cv e 200 Nm de torque.
E assim como nos modelos das marcas “irmãs” da Stellantis, o motor turbo é equipado com a transmissão automática CVT de sete velocidades.
OPINIÃO DO FREIRE – (WhatsApp)
E a Stellantis, principalmente a marca Peugeot, precisa resolver alguns obstáculos para ser protagonista no mercado brasileiro – o que historicamente já consegue muito bem em alguns mercados da Europa. Eu particularmente acho que é fundamental ter disponibilidade do produto, primeiramente. Não adianta tanta mídia, expectativa e incentivos para os concessionários, sem o carro disponível para entrega ou previsão rápida de atendimento.
Mas, o segundo e terceiro pontos são cruciais para o sucesso da marca e do novo 208. Conquistar a confiança do público brasileiro, bombardeado por memes e problemas de outrora. E para isso, os grupos devem trabalhar forte a satisfação do cliente, a venda e principalmente o serviço em loja e na oficina. E claro, valorização do carro seminovo na troca e a excelência nas negociações.
E para isso é preciso ter uma política comercial e gerencial sólida e consistente, grupos fortes e com tradição local. Um plano de garantia de 5 anos seria uma atitude impactante e muito forte. Mas, cada marca e grupo automotivo sabe bem quais são os seus planos e objetivos. Ou ao menos deveriam saber.
Esses são meus sentimentos. Sempre fui impactado e atraído pelas soluções de design e de conteúdo da Peugeot. Mas as estratégias e ações erradas da marca no Brasil falam por si só. Desejo, portanto, muito sucesso e ações assertivas. E você, o que achas? Vai ou racha?
