Meio século de Fiat no Brasil merece mais que um comunicado — merece metal. A marca acaba de apresentar as edições especiais Toro e Fastback Híbrido MHEV Fiat 50 Anos, cada uma limitada a 550 unidades, e escolheu justamente os dois modelos que melhor resumem onde a marca chegou: a picape mais vendida do país e o primeiro SUV coupé da história da Fiat no Brasil.
Toro 50 Anos: a Volcano com identidade própria
A base é a Toro Volcano com motor Turbo 270 Flex, a primeira picape híbrida-leve fabricada no Brasil com tecnologia MHEV de 48V. Na edição especial, o visual ganha a cor exclusiva Maximum Steel, badge comemorativo de 50 anos, adesivos laterais exclusivos, rodas e grade escurecidas, teto preto e Fiat Flag colorida.
No interior, central multimídia de 10″ integrada a ADAS com frenagem automática e alerta de mudança de faixa, painel de instrumentos com saudação “Welcome Cluster 50 Anos”, bancos com bordado “Fiat 50” e revestimento em suede, badge numerado, Easter Eggs e Fiat Flag no câmbio. Completam o pacote sensor de estacionamento frontal, ajuste elétrico do banco do motorista e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Fastback 50 Anos: base Impetus
A série especial do Fastback parte da versão Impetus T200 Hybrid MHEV de 12V e aposta em teto solar panorâmico, adesivo lateral, molduras de para-lama na cor da carroceria, badge externo comemorativo e Fiat Flag colorido.
Por dentro, bancos em couro com bordado “Fiat 50″, badge interno numerado e acabamento em suede nos painéis das portas e apoios de cabeça. A lista de tecnologia inclui monitoramento de ponto cego, faróis de neblina em LED e a plataforma Connect////Me, com mais de 30 funcionalidades — além dos itens já de série do Fastback, como painel full digital, multimídia de até 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, frenagem automática de emergência, Keyless, partida remota, assistente de permanência em faixa e EPB Autohold.
O que a tecnologia MHEV entrega na prática
Ambos os modelos usam a tecnologia híbrida-leve da Stellantis, que combina motor a combustão com sistema elétrico de baixa tensão. Na Toro, com motorização 48V, a redução de consumo de combustível pode chegar a 12%, com queda de cerca de 11% nas emissões de CO². No Fastback, com motor elétrico de 12V, a economia é de até 11,5% na gasolina e 9,8% no etanol.
As edições especiais chegam às concessionárias a partir de 9 de julho. Mais informações em fiat.com.br.
Dica do Freire
Vale reparar na escolha simbólica: a Fiat não usou o aniversário para lançar um conceito ou um modelo de entrada, usou para vestir de gala justamente a Toro e o Fastback — o carro que carrega o volume de vendas da marca e o carro que carrega sua ambição de design. Com apenas 550 unidades de cada, a jogada é menos sobre volume e mais sobre reforçar posicionamento: transformar dois best-sellers em objeto de desejo colecionável antes que o próximo ciclo de produtos da marca comece.
