O Ferrari mais polémico dos últimos anos esgotou antes de chegar à estrada. Toda a produção do Luce, o primeiro elétrico de Maranello, prevista para 2027 já tem dono, revelou o diretor-executivo Benedetto Vigna na apresentação de resultados aos investidores: “Se alguém vier, tem de esperar um ano para receber o carro”. As primeiras unidades chegam aos clientes ainda este trimestre.
Na conferência de 3 de novembro, Vigna confirmou que o Luce “está em produção como planeado” e que as entregas de 2027 estão “totalmente alocadas”. A Ferrari já fez mais de 50 apresentações locais e privadas nos Estados Unidos, na Europa, no Médio Oriente e na Ásia-Pacífico, e os testes com a imprensa internacional estão marcados para o primeiro trimestre de 2027, antes dos test drives com clientes.
Design que dividiu opiniões
O Luce foi muito criticado quando foi apresentado, em maio, por fugir à linguagem visual de Maranello. O desenho tem a assinatura do estúdio LoveFrom, de Jony Ive, em parceria com o Centro Stile Ferrari. É também o primeiro Ferrari de cinco portas e cinco lugares.
Os números
| Item | Ferrari Luce |
|---|---|
| Motores | 4 elétricos, um por roda |
| Potência | 1.050 cv |
| 0–100 km/h | 2,5 s |
| Velocidade máxima | mais de 310 km/h |
| Bateria | 122 kWh, sistema de 800 V |
| Autonomia (WLTP) | até 530 km |
| Carregamento rápido | até 350 kW |
| Comprimento / largura / altura | 5.026 / 1.999 / 1.544 mm |
| Peso | 2.260 kg |
Apesar de ser elétrico, o Luce tem um som próprio, captado junto dos motores e amplificado. No interior, o volante mantém botões físicos e o ecrã central de 10,12 polegadas pode rodar para o condutor ou para o passageiro.
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Com informações da Ferrari.
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