Tesla Roadster “carro voador”: o que Elon Musk mostrou e o que ainda falta provar

Elon Musk prometeu durante quase dez anos e, a 15 de outubro, finalmente mostrou o novo Tesla Roadster. E chamou-lhe “carro voador”. Na demonstração, transmitida no X durante um evento da SpaceX no Texas, o carro, equipado com propulsores, foi lançado de uma rampa a alta velocidade e aterrou sobre as rodas.

O protótipo do novo Tesla Roadster a saltar com os propulsores de gás frio, na apresentação no Texas
O protótipo do novo Tesla Roadster a saltar com os propulsores de gás frio, na apresentação no Texas | Cortesia da Tesla, Inc.

O que foi mostrado

  • Aceleração de 0 a 96 km/h (60 mph) em menos de 1 segundo com os propulsores, segundo a Tesla. Ninguém mediu este valor de forma independente.
  • Propulsores para “voos” curtos, sem detalhes oficiais de altura, distância ou duração.
  • Produção prevista para 2028, segundo Musk.
  • Preço: a Tesla ainda não anunciou o preço final de nenhuma versão (veja as reservas abaixo).

“Os veículos voadores são reais”, disse Musk, admitindo que o sucesso não está garantido, mas que “provavelmente vai funcionar”.

Três versões, carroçaria targa e reservas

  • Performance: 2 lugares, para a estrada, sem propulsores; 0 a 96 km/h em menos de 1,6 s (dado da Tesla).
  • Thrust: 2 lugares, 4 propulsores traseiros de gás frio, edição limitada; menos de 0,9 s.
  • Rocket: 1 lugar, 10 propulsores, cerca de 370 km/h, só por convite. A Tesla diz que não está aprovado para a via pública.
  • Carroçaria targa: não é um descapotável. Faróis escamoteáveis, fibra de carbono, titânio e magnésio, volante tipo “yoke” com direção por cabo e ventoinhas que colam o carro ao chão por sucção.
  • Reservas: nos EUA, 50.000 dólares (Performance) e 250.000 dólares (Thrust). Na Europa, segundo o espanhol km77, o depósito é de 50.000 euros. O site português da Tesla não mostra preços nem valores de reserva.
O Roadster subiu uma rampa curva até ficar de cabeça para baixo, colado ao piso por sucção
O Roadster subiu uma rampa curva até ficar de cabeça para baixo, colado ao piso por sucção | Cortesia da Tesla, Inc.

O que ainda falta provar

Um salto controlado não é um voo. Até agora não há dados sobre autonomia de voo, homologação nem autorização de entidades de aviação ou de trânsito, um obstáculo que tem travado todo o setor dos carros voadores. E Musk tem histórico de prazos falhados: em 2017 prometeu um Roadster com 1.000 km de autonomia.

💡 Dica do Freire

Vale a pena acompanhar como espetáculo de engenharia, mas desconfie de qualquer reserva antes de haver preço, ficha técnica oficial e homologação. Até lá, o Roadster é promessa, não produto.

Fontes: O Tempo e CNN (16/10/2026), Tesla (tesla.com/pt_pt/roadster), km77, Electrek. Fotos: Cortesia da Tesla, Inc.

Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002

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