Volkswagen T-Cross 2019 chega até março. O motoreseacao conheceu e faz seus primeiros comentários. Confira!
Volkswagen T-Cross 2019 SUV | Primeiras impressões | Salão do Automóvel 2018 | motoreseacao . Nossa equipe conheceu de perto o novo utilitário esportivo compacto da VW para o Brasil. Confira as opiniões e comentários de Freire Neto. E aí? Curtiu? Comente, curta e compartilhe.
O Volkswagen T-Cross vai oferecer itens exclusivos no segmento, como o painel totalmente digital (Active Info Display), seletor de perfil de condução, Controle de Estabilidade (ESC) de série, bloqueio eletrônico do diferencial, Park Assist 3.0, suporte para celular no painel, quatro entradas USB (inclusive para o banco traseiro), iluminação da cabine em LED e acabamento com apliques no painel.
O Volkswagen T-Cross também contará com faróis full-LED, seis air bags, saída de ar-condicionado para o banco traseiro e teto solar panorâmico, entre outros recursos. No Brasil, o T-Cross terá exclusivamente motores TSI.
O motor 250 TSI Total Flex do Volkswagen T-Cross gera potência de até 150 cv (110 kW), com gasolina ou etanol, a 4.500 rpm. O torque máximo, também com ambos os combustíveis, é de 250 Nm (25,5 kgfm) – será o maior torque da categoria. Esse motor será combinado exclusivamente à transmissão automática de 6 marchas com função Tiptronic e aletas (“shift paddles”) para trocas no volante.
Já o motor 200 TSI Total Flex, do Volkswagen T-Cross na versão de entrada, desenvolve potência de até 128 cv (94 kW) a 5.500 rpm, com etanol – com gasolina, são 116 cv (85 kW), à mesma rotação. O torque máximo é de 200 Nm (20,4 kgfm), com gasolina ou etanol, sempre na faixa de 2.000 a 3.500 rpm. Esse motor poderá ser combinado à transmissão manual ou à automática com função Tiptronic (também com as aletas no volante), ambas de seis marchas.
Vai encarar de frente os campeões de venda: Nissan Kicks, Hyundai Creta, Gm Tracker, Honda HR-V e Jeep Renegade. Além do Ford EcoSport e do Renault Captur e Duster.
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