Ford Ka Freestyle com motor 1.5 do EcoSport! Antes das demais versões, a Ford inicia a pré venda do Ka Freestyle para enfrentar HB20x e Ônix Activ. A versão manual chega com o preço de R$63.490. Com a transmissão automática, disponível pela primeira vez na linha, sai por R$67.990.
Como oferta especial de lançamento, a Ford vai financiar o Ka FreeStyle automático com taxa zero em 24 meses e quem comprar o modelo na pré-venda vai ganhar as três primeiras revisões de graça, além de um bônus de R$2.000 na valorização do carro usado na troca.
É o primeiro reforço ou facelift desde o lançamento. O Novo Ka é um carro global que será vendido em 125 países, na América do Sul, Ásia e Europa. O Ka FreeStyle, que na Europa levará o nome Active, foi desenvolvido pela engenharia brasileira em parceria com a Ásia. As demais versões serão lançadas no Brasil até agosto.
O Ka FreeStyle contará com o novo motor 1.5 Ti-VCT Flex de três cilindros da família global Ford: potência de 136 cv, também usado no EcoSport – fornece 85% do torque máximo, de 158 Nm, já a partir de 1500 rpm.
O modelo vem equipado com controle eletrônico de estabilidade e tração e um sistema de proteção anticapotamento (ARP – Active Rollover Protection) com sensor de deriva.
Assistente de partida em rampa, câmera de ré, sensor de estacionamento, setas nos retrovisores, alarme volumétrico e ganchos Isofix para cadeiras infantis são outros itens de segurança.
Nova geração de conectividade
O Ka FreeStyle vem com SYNC 3, a central multimídia de última geração da Ford, com tela flutuante sensível ao toque de 6,5 polegadas e recursos avançados de conectividade. Ela é compatível com Android Auto, Apple CarPlay e dá acesso a vários aplicativos.
Entre outras funções, é o único que permite a sincronização do Waze com aparelhos iPhone, além de Android, pela interface SYNC AppLink. Tem interface gráfica de alta velocidade, sistema de reconhecimento de voz aprimorado, atualização via USB e duas portas USB no painel para carga rápida de celulares.
A Ford confirmou que o Ka hatch de entrada continuará sendo o S a partir de R$ 45.490. Segundo a Ford, o hatch de entrada ganhou ajuste de altura do banco do motorista, vidros elétricos dianteiros, quatro alto-falantes, computador de bordo e iluminação no porta-luvas, itens que justificariam a diferença de R$ 710 em relação ao antigo Ka de entrada.
Na cola do Kwid e dos modelos aventureiros, a Ford turbinou o KA e o deixou bem completo. Que tal? Curtiu? Vale a pena o test drive. Comente e mande sua opinião e sugestão. Senta a pua.
FICHA TÉCNICA
Motor: Dianteiro, transversal, 3 cil. em linha, 1.5, 12V, comando duplo variável, injeção eletrônica, flex
Potência: 136/128 cv a 6.500 rpm
Torque: 16,1/15,3 kgfm a 4.750 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas, tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Indep. McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant.) e tambores (tras.)
Pneus: 185/60 R15
Dimensões:
Compr.: 3,95 m
Largura: 1,91 m
Altura: 1,57 m
Entre-eixos: 2,49 m
Tanque: 51,6 litros
Porta-malas: 257 litros /216 litros (fabricante/AE)
Peso: 1.135 kg
Central multimídia: 6,5 polegadas, sensível ao toque
Garantia: 3 anos
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