Testamos o novo Renault Megane Elétrico

Testamos e conferimos todos os diferenciais do novo Renault Megane E-Tech. Ele é o primeiro veículo a ser comercializado na segunda fase do plano estratégico mundial Renaulution. 

E o Megane E-Tech se beneficia de uma plataforma inédita voltada a veículos elétricos, a CMF-EV, que une o melhor do design, performance e tecnologia num produto único e refinado. 

Já o motor oferece 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque instantâneo. Além dos quatro níveis de frenagem regenerativa, o Megane E-Tech eleva o prazer da motorização elétrica ao patamar mais elevado.

MEDIDAS

Com uma distância entre eixos de 2,68 m e um comprimento total de 4,20 m oferecidos pela nova plataforma modular CMF-EV, o Megane E-Tech 100% elétrico exibe proporções inéditas. E o Megane E-Tech 100% elétrico associa um design compacto e uma linha de teto mais baixa (1,52 m).

E a capacidade de até 440 litros do porta-malas é 100% aproveitável, onde os cabos de recarga encontram um compartimento de 33 litros específico. 

E MAIS

E segundo a Renault, o Megane E-Tech tem uma autonomia de até 495 km no uso urbano e 463 km no rodoviário, segundo a norma SAE J1634, utilizada pelo Inmetro Brasil. No uso misto, a autonomia é de 481 km na SAE J1634 e 337 km no PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular).   

E a bateria de 60 kWh é composta de 12 módulos de 24 células cada.  E com garantia de 8 anos ou 160.000 km. Durante este período, elas são substituídas gratuitamente caso sofram uma deterioração que resulte em um nível inferior a 70% de sua capacidade nominal. 

E o Megane E-Tech 100% elétrico traz de série o cabo Modo 3 para recarga em terminais públicos ou privados. Para uma recarga em domicílio em uma tomada tradicional, é oferecido como acessório o cabo flexicharger compatível com o modelo.

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