O hatch mais esperado dos últimos meses chega até setembro de 2020, mas ainda sem versão com motor turbo. Vale a pena?
Novo Peugeot 208 chega ao Brasil sem o “turbo” | e-208 importado da França | motoreseacao ! Está chegando a hora meu povo. Centenas de unidades do Novo 208 da Peugeot já estão a caminho do Brasil e das concessionárias de todo o país. As Concessionárias Peugeot do Brasil receberão as primeiras unidades de test drive ainda em agosto de 2020.
E o lançamento oficial no Brasil deve acontecer até setembro, enquanto na Argentina, foi confirmado para o dia 15 de agosto. Nesse primeiro momento, serão lançadas as versões: Active, Allure e Griffe. Todas com o motor 1.6 aspirado com câmbio de 6 velocidades.A versão GT turbo só será lançada em 2021, e a elétrica, 208 e-GT, chega até o fim do ano importado da França.
Além disso, em 2021, será lançada a versão GT com motor 1.0 turbo da FCA, o mesmo que equipará os carros da Fiat e Jeep no Brasil, produzido em Betim, com 130 cv de potência, de acordo com fonte ligada a concessionárias da PSA.
Os preços do modelo 2021 de nova geração, fabricados El Palomar na Argentina, serão próximos aos já praticados atualmente, nas últimas unidades produzidas no Brasil:
Active entre R$ 65 e 69 mil reais
Preços Estimados Peugeot 208
Allure entre R$ 72 e 75 mil reais
Griffe Por volta de 79.990,00
E-GT: Cerca de R$ 200 mil reais
Motores
O motor 1.6 que rende potência de 115 cv a 5.750 rpm e torque de 16,1 kgfm a 4.000 rpm abastecido com gasolina. Com etanol a potência é de 118 cv a 5.750 rpm e o torque é de 16,1 kgfm a 4.750 rpm. O motor 1.6 vai trabalhar somente com a transmissão automática de seis marchas.
208 E-GT
A versão 100% elétrica será importada da França e complementará a gama do 208 nacional. Até agora, a única motorização confirmada a ser produzida em El Palomar é a bem conhecida EC5 1.6 16v de 115 hp (caixa automática de seis marchas).
O 208 E-GT possui baterias de íon de lítio de 50 kWh, que alimentam um motor elétrico que produz 136 hp de potência e 260 Nm de torque. Isso permite acelerar de 0 a 100 km / h em 8,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 150 km / h.
A autonomia máxima declarada é de 340 quilômetros. O novo 208 deverá estrear inicialmente somente com o conhecido motor 1.6 16V flex de 118/115 cv (E/G) e 16,1 kgfm (E/G), com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis.
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