Onix 2019 é lançado sem muito barulho

Onix 2019 é lançado sem muito barulho. Líder na preferência do brasileiro há três anos consecutivos, o Ônix segue acumulando recordes de vendas no mercado. E qual o segredo para tudo isso? Para a Chevrolet a explicação está na inovação. Na linha 2019, o Novo Onix se reforça nos quesitos mais valorizados pelos clientes e para melhorar em quesitos questionados. O Onix ganha recursos para conforto e segurança. As primeiras novidades estão nas versões: LT (1.0 MT6 e 1.4 MT6/AT6), Advantage (1.4 AT6), Effect (1.4 MT6), LTZ (1.4 MT6/AT6) e Activ (1.4 MT6/AT6)

A versão do Onix LT utiliza o 1.0 SPE/4 de 80 cv a 6.400 rpm e 9,8 kgfm a 5.200 rpm, apenas com câmbio manual de 6 marchas. As demais configurações adotam o 1.4 SPE/4 de 106 cv a 6.000 rpm e 13,9 kgfm a 4.800 rpm, com a opção de receber a transmissão automática de 6 posições.

Um dos itens externos que mais chamou a atenção do consumidor nas clínicas foram as rodas aro 15 em preto brilhante de aparência esportiva – a partir do Onix Effect e o Onix Activ – tudo em sintonia com os retrovisores e o adesivo de coluna em mesmo tom. O modelo aventureiro ganha ainda uma opção de acabamento interior com apelo mais urbano, nova cor de destaque, o cinza Dark Galvanized. Os revestimentos de bancos seguem o mesmo padrão escurecido e recebem detalhes com a nova cor.

Os faróis passam a contar com lâmpadas do tipo Blue Vision, para melhor visibilidade e conforto visual ao dirigir – a tecnologia é extensiva às versões LTZ e Effect. Ganham ainda novos revestimentos para os bancos, em material premium nas áreas de contato, para melhor conforto dos ocupantes e para a criação de uma atmosfera mais moderna e tecnológica. O multimídia MyLink passam a trazer a câmera de ré, independentemente do tipo de motorização. Entre as novidades válidas para toda a gama estão o assento traseiro central com apoio de cabeça e cinto de segurança três pontos além do sistema de iluminação do quadro de instrumentos e demais comandos da cabine em LED branco – igual ao do Chevrolet Cruze.

Computador de bordo e volante com controle do sistema de áudio também são outras tecnologias presentes em toda a gama. A configuração LT 1.0 do Onix tem multimídia Mylink, além da câmera de ré, ganha também os retrovisores externos com ajuste elétrico e nova moldura do console da alavanca do câmbio de seis marchas; enquanto a configuração LT com motor 1.4 adiciona roda de alumínio aro 15 com acabamento exclusivo e grade com moldura cromada.

O Onix oferece direção com assistência elétrica, ar-condicionado, bancos e cinto do motorista com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com controle remoto, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, alerta de mudança de marcha, sistema Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis. Os motores do Onix serão o 1.0 ECO (até 80 cv) com transmissão manual de seis marchas, 1.4 ECO (até 106 cv) com transmissão manual ou automática de seis marchas.

Todas as versões do Onix 2019 tiveram aumento nos preços: LT foi de R$ 47.890 para R$ 48.150, aumento de R$ 260. A opção mais barata com câmbio automático é a Advantage 1.4, por R$ 54.890, reajuste de R$ 540. Quem sofreu o maior aumento foi a versão LT com motor 1.4: R$ 54.390 e R$ 59.690, aumento de R$1300,00 e R$1340,00, respectivamente.

MOTORES E AÇÃO