A Stellantis revelou os primeiros detalhes do Jeep Compass 2026, em imagens vazadas, a terceira geração do SUV médio que é um sucesso no Brasil e ganha força em Portugal. Com estreia global prevista para o segundo trimestre de 2025 na Europa e chegada ao Brasil entre o final de 2026 e início de 2027, o novo Compass combina design robusto, tecnologia avançada e motores eletrificados. Em Portugal, o foco está nas versões híbridas e elétricas, enquanto no Brasil, o motor flex mantém a relevância. Confira tudo sobre design, versões, preços e concorrentes!
Design: Um Jeep com Alma Global
As imagens vazadas e divulgadas por vários sites automotivos mostram um Compass com linhas mais quadradas, inspiradas no Jeep Commander, Avenger e no Wagoneer S (referência global). A grade de sete fendas ganha iluminação LED, os faróis full-LED têm formato retangular, e as lanternas traseiras interligadas em LED formam uma assinatura em “C”. O logotipo “Jeep” iluminado aparece nas versões topo de linha, um toque premium que agrada portugueses e brasileiros.
O SUV cresceu: mede 4,55 m de comprimento (+14 cm), 1,90 m de largura (+9 cm), 1,64 m de altura (+1 cm) e 2,75 m de entre-eixos (+12 cm). Isso garante mais espaço interno e capacidade off-road com 22 cm de vão livre do solo. As rodas variam de 17” a 20”.
Plataforma e Motorização: Eletrificação com Toque Local
O Compass 2026 usa a plataforma STLA Medium, compartilhada com o Peugeot 3008 (bem aceito em Portugal). Ela suporta motores a combustão, híbridos e elétricos. As opções globais incluem:
- Híbrido leve (MHEV): 1.2 e-Hybrid de 136 cv.
- Híbrido plug-in (PHEV): 1.5 de 194 cv, com ~80 km de autonomia elétrica.
- Elétrico (BEV): 254-321 cv, com baterias de 73 kWh (529 km) ou 97 kWh (701 km).
Em Portugal, o foco será nas versões híbridas plug-in (PHEV) e elétricas, alinhadas com as metas de emissões da UE e incentivos fiscais (ex.: isenção de ISV para elétricos). A tração 4×4 estará disponível nas versões topo.
No Brasil, o motor 1.3 turbo flex T270 (185 cv com etanol) com sistema Bio-Hybrid (híbrido leve ou plug-in) será a aposta inicial, com a versão elétrica chegando em 2027. A tração 4×4 reforça a vocação off-road, valorizada pelos brasileiros.
Ficha Técnica (Estimada)
- Dimensões: 4.554 mm (comprimento), 1.900 mm (largura), 1.640 mm (altura), 2.750 mm (entre-eixos).
- Peso: 1.600 kg (híbrido leve) a 2.000 kg (elétrico).
- Porta-malas: ~550 litros.
- Motores:
- 1.3 turbo flex T270 (185 cv, 27,5 kgfm, Brasil).
- 1.2 e-Hybrid (136 cv, MHEV, Portugal).
- 1.5 PHEV (194 cv, ~80 km elétrico).
- Elétrico (254-321 cv, 529-701 km).
- Transmissão: Automática de 6 ou 8 marchas (combustão/híbrido); direta (elétrico).
- Suspensão: McPherson (dianteira), multilink (traseira).
- Tração: 4×2 ou 4×4.
- Tecnologia: Tela integrada de até 14”, ADAS nível 2+, conectividade 5G.
Interior e Tecnologia
O interior traz uma tela integrada (quadro de instrumentos + multimídia) de até 14”, inspirada no Peugeot 3008, com design que apela ao público europeu e brasileiro. O console central elevado inclui seletor de marchas rotativo e freio de estacionamento elétrico. Recursos incluem:
- ADAS: Frenagem autônoma, assistente de faixa, piloto automático adaptativo.
- Conectividade: Apple CarPlay/Android Auto sem fio, atualizações OTA.
- Conforto: Bancos em couro, teto solar panorâmico, carregador wireless.
Versões e Preços Estimados
Portugal:
- Sport PHEV: 1.5 híbrido plug-in, 4×2, ~€40.000.
- Longitude PHEV: 1.5 híbrido plug-in, 4×4, ~€45.000.
- Limited BEV: Elétrica, 254 cv, ~€50.000.
- Série S BEV: Elétrica, 321 cv, 4×4, ~€55.000.
Preços consideram incentivos fiscais para híbridos/elétricos e concorrência com Peugeot 3008 e VW Tiguan.
Brasil:
- Sport T270: 1.3 turbo flex, 4×2, ~R$180.000.
- Longitude T270 Bio-Hybrid: 1.3 turbo flex híbrido leve, 4×2, ~R$200.000.
- Limited PHEV: 1.5 híbrido plug-in, 4×4, ~R$230.000.
- Série S BEV: Elétrica, 321 cv, 4×4, ~R$250.000 (2027).
Preços refletem a alta do dólar e a estratégia da Stellantis para competir com Corolla Cross.
Principais Concorrentes
Portugal:
- Peugeot 3008: Híbrido plug-in, design sofisticado (~€38.000-€50.000).
- Volkswagen Tiguan: Motores híbridos e diesel (~€40.000-€55.000).
- Hyundai Tucson: Híbrido e elétrico, preço competitivo (~€35.000-€48.000).
- Tesla Model Y: Elétrico, referência em tecnologia (~€46.000-€60.000).
Brasil:
- Toyota Corolla Cross: Híbrido flex, líder de vendas (~R$170.000-R$210.000).
- Volkswagen Taos: 1.4 TSI, design moderno (~R$160.000-R$200.000).
- BYD Song Plus: Híbrido plug-in, preço agressivo (~R$200.000-R$230.000).
- Honda ZR-V: Híbrido, foco em sofisticação (~R$200.000-R$240.000).
Produção e Lançamento
A produção começou em Melfi, Itália, com fotos de Alessandro Dobici mostrando o SUV na linha de montagem. Em Portugal, o Compass 2026 chega em meados de 2025, com vendas a partir do segundo semestre. No Brasil, a fabricação será em Goiana (PE), com lançamento no final de 2026 ou início de 2027. A Stellantis avalia adaptar a plataforma STLA Medium localmente para reduzir custos no Brasil.
Por Que o Compass 2026 É a Escolha Certa?
Em Portugal, o Compass 2026 apela aos consumidores que buscam SUVs premium com eficiência energética, ideal para cidades como Lisboa e Porto, além de aventuras no Algarve. No Brasil, ele mantém a liderança com robustez off-road, motor flex e tecnologia, perfeito para São Paulo, Rio ou estradas rurais. Seja pela eletrificação ou pela tradição Jeep, o Compass promete conquistar os dois mercados.
Quer saber mais? Veja o vídeo oficial no YouTube da Jeep e visite o site da Jeep Portugal ou Jeep Brasil. Curta, comente e partilhe para ficar por dentro!
