Novo Camaro SS 2019 | Review | Primeiras Impressões | Vídeo

Freire Neto

6 anos atrás

Novo Camaro SS 2019 chega até março com preço ainda não divulgado, mas deve ficar em torno de R$ 300 mil

Novo Camaro SS 2019 | Primeiras Impressões | Test Drive | motoreseacao ! Em busca do espaço perdido. Com o sucesso do Mustang em 2018, a Chevrolet acelerou a apresentação e a chegada do novo Novo Camaro SS 2019 ao Brasil. Mas, só para o próximo ano. A nova geração chega até março com valor em torno de R$ 300 mil reais.

Entre as novidades do Novo Camaro SS 2019 está a nova transmissão automática sequencial de 10 marchas além dos inéditos sistemas de controle de largada e de aquecimento de pneus traseiros. Destaque também para a terceira geração do multimídia MyLink e o retrovisor interno por câmera.

O motor do Novo Camaro SS 2019 é o 6.2 V8 de 461 cv e 62,9 kgfm de torque. São duas as opções de carroceria: cupê (com teto solar) e conversível. As cores disponíveis para o Brasil são: o Azul Egípcio, o Laranja Imperial e o Amarelo Persa, além do Branco Summit, Preto Ouro Negro e Vermelho Tinto. Vamos acelerar?

O Novo Camaro SS 2019 é produzido nos Estados Unidos e está em sua sexta geração. Até hoje, já foram emplacados cerca de 6 mil unidades do Camaro no Brasil. O Camaro SS 2019 tem novos faróis em Full LED, além do capô, grade e para-choque remodelados.

Novo Camaro SS 2019:

Motor V8 de 461 cv com sistema de injeção direta de combustível
Comando de válvulas continuamente variável
Aumenta a oferta de torque e potência dentro da faixa de rotação do motor.
Faz 0 a 100 km/h em 4,2 segundos
Velocidade máxima é limitada eletronicamente em 290 km/h para o cupê.
A função de aquecimento de pneus permite que as rodas traseiras tracionem com o veículo parado.
As rodas agora são de 20 polegadas.
Os pneus são mais largos atrás, onde concentra-se a tração.
Pneus 245/40 ZR20 (D) e 275/35 ZR20 (T).
Tipo Run Flat – pode rodar emergencialmente mesmo furados.
Outro avanço está na nova transmissão automática sequencial de 10 marchas, que substitui a anterior, de oito. A relação entre as trocas são mais curtas e permitem que o motor trabalhe em giro otimizado.
Nova função de controle de largada
Freios de competição com quatro pistões Brembo.
Sistema de vetorização do torque (Torque Vectoring)
Usa recursos do controle eletrônico de estabilidade para a máxima performance do carro em curvas
Outra importante inovação da Chevrolet que estreia com o Novo Camaro é a terceira geração do multimídia MyLink. Tela de maior definição e resolução, microfone extra para melhor reconhecimento do sistema de comando de voz, integração com os comandos do ar-condicionado e possibilidade de atualização via Wi-Fi.
Pelo multimídia é possível escolher a cor dos LEDs que decoram a cabine.
São 24 combinações, incluindo agora 8 opções degradês.
Adoção do retrovisor central com câmera de ré para melhor visibilidade em manobras.
Painel customizável
Heads-up Display
Alto-falantes Bose
Bancos dianteiros com climatização e ajustes elétricos com memória
Ar-condicionado dual zone
Partida remota da ignição.
A chave também pode comandar a abertura da capota (Conversível)
Abertura da capota em 25 segundos.
Pode ser feita com o carro em movimento numa velocidade de até 50 km/h.

Novo Camaro SS 2019

E aí? Que tal? E eu faço a você a mesma pergunta que me fazem todos os dias, qual você prefere? Mustang GT Premium ou Novo Camaro SS 2019? A disputa em 2019 promete e muito. Quem vai liderar a preferência no Brasil? Curta, comente e compartilhe! Senta a Pua!!!!

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