Fomos para as dunas do litoral potiguar e colocamos a Nova Fiat Toro Diesel Freedom 4×4 à prova e no off road!
Até que enfim meus amigos. Fomos para as dunas do litoral potiguar e colocamos a Nova Fiat Toro Diesel Freedom 4×4 à prova e no off road. Será que ela passa no teste? E confira como fazer um passeio ou uma trilha fora de estrada com segurança e responsabilidade. Freire Neto do motores e ação convidou a equipe da Prime 4×4 pra um teste diferente e especial. Confira, comente, curta e compartilhe.
Chama na grande papai. Valeu Ricardo Nunes Birão e Daniel Ipiranga. E agradecimento especial a nossa equipe Alessandro Imperial, Carlos Castro e Daniel Veiga. E eu quero saber sua opinião. Envie pra gente suas dúvidas e comentários. Inscreva-se no canal e participe.
Fiat Toro Freedom 2.0 16V Turbodiesel 4×4 Automática — R$ 164.390
Itens de série: os mesmos da versão Freedom 1.3 mais ESC com assistente de descida, comando para acionamento forçado do 4×4 e bloqueio do diferencial traseiro
Opcionais: sistema multimídia com GPS, bancos de couro, apoio de braço traseiro e carregador de celular sem fio (R$ 4.900) ou os mesmos itens anteriores mais frenagem autônoma de emergência, farol com facho alto automático, alerta de manutenção de faixa, retrovisor central eletrocrômico e sensores crepuscular, de estacionamento dianteiro e de chuva (R$ 6.900)
Ficha Técnica Fiat Toro Diesel 2022
Dimensões
Altura (mm) 1.746
Largura (mm) 1.844
Comprimento (mm) 4.915
Peso (Kg) 1.871
Tanque (L) 60
Entre-eixos (mm) 2.990
Câmbio automática com modo manual de 9 marchas
Tração 4×4
Direção elétrica
Suspensão dianteira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Motorização 2.0
Combustível Diesel
Potência (cv) 170
Torque (kgf.m) 35,7
Velocidade Máxima (km/h) 188
Tempo 0-100 (s) 10