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Nissan Frontier Platinum 2023 | Review e opinião sincera | Vai pra cima da S10 e da Hilux

Nissan Frontier Platinum 2023 | Review e opinião sincera | Vai pra cima da S10  e da Hilux

Nissan Frontier Platinum 2023 | Review e opinião sincera | Vai pra cima da S10 e da Hilux. Um review e comentário do nosso jornalista automotivo, Freire Neto, analisando o mercado e o que falta para a Nissan Frontier ganhar mais protagonismo entre as picapes médias no Brasil.

Será que a Nissan vai conseguir alavancar as vendas da sua picape media? O que é preciso? Fica ou passa? Assista, curta, comente e compartilhe. Informe sempre seu nome e a cidade onde mora.

O motor é o 2.3 biturbo diesel de 190 cv e 45,9 kgfm. Recentemente recebeu melhorias para se adaptar ao Proconve L7. E entre as novidades ganhou um tanque de ARLA 32, reduzindo as emissões de poluentes.

Mas uma das novidades da linha 2023 é o novo sistema de modos de condução: Standard (Normal), Sport, Off-Road e Tow (reboque). Com ajustes predefinidos para mudar as respostas do acelerador e nas trocas do câmbio automático de 7 marchas.

Além disso, ganhou freios a disco nas quatro rodas. E como toque especial recebeu faróis full-LED com quatro projetores quadriculares. Assim como iluminação diurna, lanternas e neblina também agora são em LED.

Internamente as mudanças foram mais discretas. E o painel de instrumentos tem tela TFT de 7” para computador de bordo, mas o velocímetro e o conta-giros analógico. Já a central multimídia continua com um display de 8” compatível com Android Auto e Apple CarPlay, porém fica devendo a conexão sem fio que já aparece em modelos menores e mais acessíveis.

Segurança
Agora os 6 airbags são de série, tem frenagem automática de emergência, sensor de ponto cego, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado. E ainda é a única a oferecer câmera 360°, o que facilita muito a vida de quem vive em uma cidade apertada como São Paulo.

E quais as suas principais concorrentes? A líder Hilux SRX, Ford Ranger Limited, Volkswagen Amarok V6, Mitsubishi L200 Triton e a Cherolet S10 High Country, todas já ultrapassando a barreira dos R$ 300 mil reais. Só que as marcas mais agressivas estão aplicando bônus especiais para atrair os clientes, além dos seus atributos particulares.

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