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Jeep Gladiator 2022 | O melhor 4×4 para verão | Com ou sem “roupa” | freire neto motores e ação

Jeep Gladiator 2022 | O melhor 4x4 para verão | Com ou sem "roupa" | freire neto motores e ação

Jeep Gladiator 2022 | O melhor 4×4 para verão | Com ou sem “roupa” | freire neto motores e ação ! A braba do verão é lançada pela Jeep neste mês de agosto. Nova picape Jeep Gladiator, pronta para aventura e pro off road. Confira todos os detalhes aqui neste vídeo e ainda conheça um pouco da cidade de Cabaceiras, no Cariri paraibano, e o famoso Lajedo de Pai Mateus.

E o destino escolhido pela Jeep para o primeiro contato da imprensa automotiva brasileiras e a picape Gladiator foi a cidade de Cabaceiras, no Cariri paraibano.

A cidade é nacionalmente conhecida como a “Roliúde Nordestina”, sendo cenário para mais de 50 produções audivisuais entre séries, documentários, novelas e filmes. O mais conhecido e divulgado foi “O Auto da Compadecida”, filme de Guel Arraes, baseado no Romance do escritor Ariano Suassuna, sucesso dos anos 90.

E Cabaceiras é pacata calma e um grande cenário a céu aberto e em todos os cantos é possível entender a vocação e a presença audiovisual. Inclusive contando com um letreiro especial, onde a Expedição Gladiator fez a primeira parada.

Mas o nosso destino mesmo, para conhecer todos os atributos e diferenciais da picape foi o famoso e mundialmente conhecido Lajeto de Pai Mateus. Lá, onde os esportes e trilhas de ecoturismo se encontram. A energia e o cenário são únicos e só vivenciando e conhecendo para entender toda grandiosidade e beleza ímpar e exclusiva.

Gladiator cheia a aventura e 4×4

Já a Jeep Gladiator tem Sistema de Tração 4×4 Rock-Trac com relação reduzida 4:1, além do exclusivo Sistema Tru-Lok®: Bloqueio eletrônico dos diferenciais traseiro e traseiro mais dianteiro.

Mas outros diferenciais são: Exclusiva barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica; Novo Sistema Off-road+; Nova Off-road TrailCam – Câmera Frontal; Crawl Ratio de 77:1 – O maior do segmento; e Exclusivo no segmento: Eixos Dana® 44 dianteiro e traseiro.

CAPACIDADES

E a Gladiator tem um volume de carga na caçamba de 1.000L, aliada a capacidade de reboque de 3.138 kg. Já em relação a capacidade off road, tem ângulo de entrada 43° | ângulo de saída 26° | ângulo de rampa 20°; com altura minima do solo 27 (cm) e capacidade de submersão de 76 cm @8 km/h.

Mas de acordo com a Jeep, o consumo é de (km/l) – 6.50 na cidade e
Ciclo Estrada (km/l) – 7.44.

Pneus e medidas

E as rodas e pneus da Gladiator são: 17X7.5 Black Alum Wheels – 245/75 R17 de uso misto. Mas as suas medidas, comprimento X Largura X Altura: 5.591 x 1.894 x 1.905 (mm). E o entre-eixos 3.488 (mm), mais o tanque 83L.

Conteúdo
Contudo, a Jeep Gladiator é ainda mais completa e equipada. Uma picape pronta para a aventura e o off road como nenhuma outra picape.

Já os bancos traseiros são rebatíveis e ainda possui um exclusivo porta objetos com chave. E para completar, a Mopar disponibilizou uma variedade imensa de acessórios, 72 no total. É sem dúvida a picape mais personalizável do mercado.

E entre as tecnologias de auxílio a condução (ADAS), a Gladiator possui:
Piloto Automático Adaptativo; Monitoramento de pontos cegos; Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência.

Mas a Central Multimídia é de 8.4” com Apple CarPlay & Android Auto e GPS. Já o quadro de instrumentos digital de 7” complementa o sistema. A picape tem ainda uma exclusiva caixa de som removível e Bluetooth, colocada atrás do banco traseiro de passageiros.

Já o Sistema de som Premium Alpine tem 9 alto-falantes e uma qualidade absurda. E o carro possui ainda: portas USB tipo A + C; Câmera de ré; Bancos revestidos em couro; A/C Digital Dualzone; Keyless Enter ‘N Go; Remote Start, entre outros.

Segurança

E a segurança do motorista e passadeiros da picape Gladiator é garantida ainda pelos seguinte itens: Monitoramento da pressão dos pneus; Airbags frontais e laterais, controle de tração e estabilidade; IBS – Sensor inteligente da bateria;HSA – Hill Start Assist e pelo Sensor de estacionamento traseiro.

Ufa. Realmente, a nova Jeep Gladiator é bem completa e já chega pronta para as principais aventuras fora de estrada. E você, fica ou passa? Curtiu? Deixe o like, comente e compartilhe.

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