A Fiat saiu da 4ª edição do Prêmio Mobilidade Limpa 2026 com o resultado que mais importa: oito categorias vencidas, mais do que qualquer outra marca. Da entrada urbana às picapes, passando por comerciais leves e SUVs, o portfólio da marca dominou a premiação que tem como base os dados oficiais de eficiência do INMETRO.
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O prêmio é promovido pela Agência AutoInforme e avalia os menores índices de impacto ambiental entre todos os automóveis e comerciais leves vendidos no Brasil. Não é opinião — é dado.
Os 8 modelos premiados — e o que cada número significa
A unidade de medida é MJ/km (megajoules por quilômetro). Quanto menor, mais eficiente.
| Modelo | Categoria | Eficiência |
| Fiat Mobi | Entrada 1.0 | Combustão | 1,40 MJ/km |
| Fiat Cronos | Sedã Compacto | Combustão | 1,49 MJ/km |
| Fiat Pulse | SUV Entrada | Híbrido Leve | 1,54 MJ/km |
| Fiat Pulse | SUV Entrada | Combustão | 1,56 MJ/km |
| Fiat Strada | Picape Pequena | Combustão | 1,56 MJ/km |
| Fiat Fiorino | Comercial | Combustão | 1,65 MJ/km |
| Fiat Scudo | Comercial Diesel até 2.2 | Combustão | 2,05 MJ/km |
| Fiat Toro | Picape Compacta | Combustão | 2,29 MJ/km |
O Pulse em duas categorias — o que isso diz sobre a tecnologia MHEV
O Fiat Pulse foi o único modelo a vencer em duas categorias distintas no mesmo prêmio: SUV Entrada em Combustão e SUV Entrada em Híbrido Leve. Isso não é coincidência — é a prova de que a tecnologia MHEV da Stellantis, que combina eletrificação com motor flex a biocombustíveis, entrega eficiência real nos índices oficiais do INMETRO, e não apenas no papel de campanha.
A estratégia da Fiat de oferecer múltiplas rotas tecnológicas no mesmo modelo — combustão e híbrido leve — responde a perfis de consumo diferentes sem abandonar nenhum segmento de preço.
Dica do Freire — Especialista
Oito categorias vencidas por uma única marca num prêmio baseado em dados INMETRO é um resultado que não se improvisa. A Fiat construiu isso ao longo de anos de desenvolvimento de motores flex compactos e eficientes — e agora colhe o dividendo com a chegada do MHEV. O detalhe mais revelador da tabela é o Mobi, com 1,40 MJ/km: o carro mais eficiente de toda a premiação é também o mais barato do portfólio. Num mercado onde eficiência e acessibilidade raramente andam juntas, isso é um argumento comercial e ambiental ao mesmo tempo — e a Fiat sabe usar os dois.
