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Fiat Cronos 1.3 GSR | Test Drive | Review |Vídeo

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Fiat Cronos 1.3 GSR. O modelo esteve na garagem do motoreseacao durante 1 mês. Confira as impressões e informações do sedan.

Fiat Cronos 1.3 GSR | Test Drive | Review | motoreseacao ! O Cronos Drive 1.3 GSR é uma opção bem mais em conta do que o Precision 1.8. A evolução do conhecido Dualogic Plus é chamada de GSR (ou Gear Smart Ride, uma promessa de trocas inteligentes de marcha). Ao contrário da caixa automática da Aisin, o automatizado GSR não conta com alavanca de marchas, apenas tem botões para funções da transmissão no console, entre elas, Drive, Ré e Sport. O motoreseacao avaliou o Fiat Cronos 1.3 GSR 2018 e apresenta este vídeo especial para você.

Aproveite e conheça o TROCA CERTA FIAT AUTOBRAZ

Entre os equipamentos de série do Fiat Cronos 1.3, o GSR é mais completo do que o 1.3 manual. O Fiat Cronos nessa versão conta com os controles eletrônicos de estabilidade e de tração, além de start-stop (capaz de desligar e religar o motor em paradas de trânsito), controle de velocidade de cruzeiro, luzes de ambiente na cabine, apoio de braço para o motorista, vidros elétricos traseiros e retrovisores com seta e tilt-down (recurso que baixa o espelho retrovisor direito em manobras de ré).

Fiat Cronos 1.3 GSR – Câmbio automatizado e interior harmonioso

FIAT CRONOS 1.3 GSR
Motor Firefly 1.3 com até 109 cv e 14,2 kgfm
De série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros com acionamento elétrico, travas elétricas,
Volante com regulagem de altura, airbag duplo, freios com ABS e EBD,
Temporizador dos faróis, chave canivete, computador de bordo,
Volante com comandos de mídia e telefonia, monitoramento de pressão dos pneus.
Multimídia Uconnect Touch com tela de 7 polegadas,
Google Android Auto e Apple Car Play.
Câmera de ré, reconhecimento de voz e USB para o banco traseiro.
Controle de tração, controle de estabilidade,
Assistente de partida em rampa, controle de cruzeiro, Start&Stop,
Apoio de braço para motorista
Câmbio automatizado GSR-Comfort com botões e modos
Manual e Sport, bem como paddle shifts.
Consumo: 8,8 km/l de etanol na cidade e 10,4 km/l na rodovia,
Consumo: com gasolina: 12,7 km/l cidade e 14,8 km/l rodovia.

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Freire Neto
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