Corolla Cross XRV Hybrid 2022 | Teste de desempenho e consumo | motores e ação ! O motores e ação testou por cerca de 800 km o novo Toyota Corolla Cross XRV Hybrid 2022 pelas ruas e rodovias de Natal e Recife. A versão intermediária do Corolla Cross Hybrid 2022, sucesso de vendas da marca este ano, agrada pelo conteúdo, desempenho e principalmente pela economia de combustível no uso urbano. Confira o vídeo, comente, curta e compartilhe.
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Conteúdo
O Corolla Cross XRV Hybrid possu tramissão automática – Hybrid Transaxle CVT com botão seletor: Normal, ECO, Power e EV (Electric Vehicle). Possui o conjunto motriz com motor a combustão: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 1.8 16V, ciclo Atkinson. E 2 motores elétricos: Dianteiro, transversal. A potência (combustão): 101 cv (etanol) / 98 cv (gasolina) a 5.200 rpm do motor 1.8 e 72cv, elétrico. Mas, com um potência combinada oficial de 122 cv, com torque do motor a combustão de 14,5 kgfm a 3.600 rpm. E torque dos motores elétricos de 16,6 kgfm.
Já o Sistema multimídia do Corolla Cross XRV é o Toyota Play+ com tela sensível ao toque de 8″. Além de contar com conexão para smartphones e tablets Android Auto® e Apple CarPlay®. O acabamento interno tem partes revestidas de couro² e material sintético preto. Assim como o volante tem couro na cor preta.
O Novo Corolla Cross XRV Hybrid tem ainda Assistente de pré-colisão (PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática. E para completar a segurança, possui 7 airbags (dois de cortina, um de joelho para motorista, dois frontais e dois laterais para motorista e passageiro), barra de proteção no interior das quatro portas. E o Controle eletrônico de estabilidade veicular (VSC), controle eletrônico de tração (TRC), assistente de subida em rampa (HAC).
Segurança e novidades
Para completar o Toyota Safety Sense, o Corolla Cross XRV possui sistema de assistência de permanência de faixa (LTA), Com função de alerta de mudança de faixa (LDA). E o Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC) com sistema de alarme volumétrico e perimétrico.
Além disso, podemos destacar ainda o acendimento automático de faróis e lanternas em LED e luzes diurnas (DRL) nas lanternas dianteiras. E o Farol alto automático (AHB). Sem poder esquecer, o sensor de estacionamento dianteiro, traseiro e alerta de tráfego traseiro (RCTA).
FORAM 800KM PERCORRIDOS
RECIFE – NATAL – 13,3 (GASOLINA – CICLO RODOVIÁRIO)
NATAL – 15,6 (GASOLINA – CICLO URBANO)
NATAL – RECIFE – 11,5 (ETANOL – CICLO RODOVIÁRIO)
FICHA TÉCNICA – COROLLA CROSS XRV HYBRID 2022
Motor a combustão: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 1.8 16V, ciclo AtkinsonMotores elétricos: Dianteiro, transversal
Potência (combustão): 101 cv (etanol) / 98 cv (gasolina) a 5.200 rpm
Potência (elétrico): 72 cv
Potência combinada OFICIAL: 122 cv
Torque (combustão): 14,5 kgfm a 3.600 rpm
Torque (elétrico): 16,6 kgfm
Câmbio: Automático, tipo CVT com primeira marcha fixa, tração dianteira
Suspensão: Independente, McPherson (dianteira), dependente por eixo de torção (traseira)
Freio: Discos ventilados (dianteira), discos sólidos (traseira)
Pneus e rodas: 225/50 R18
MEDIDAS:
Comprimento: 4,46 metros
Largura (s/retrovisores): 1,82 m
Altura: 1,62 m
Entre-eixos: 2,64 m
Tanque: 36 litros
Bateria: 1,3 kWh
Porta-malas: 440 litros
Peso: 1.450 kg
