O Governo Federal abriu o Programa Move Brasil para taxistas e motoristas de aplicativo — e a Fiat entrou com quatro modelos e condições que mudam completamente a equação de custo para quem usa o carro como ferramenta de trabalho. O destaque máximo: o Fastback Impetus T200 MHEV com desconto de R$ 57.000, saindo a R$ 116.490 para taxistas com isenção de ICMS e IPI.
Para taxistas com isenção de ICMS e IPI
Quem tem as isenções ativas consegue valores que transformam o Fastback num carro acessível para a categoria:
| Modelo | Preço cheio | Preço c/ isenção | Desconto |
| Fastback Impetus T200 MHEV | R$ 173.490 | R$ 116.490 | R$ 57.000 |
| Fastback T200 c/ pack Smart Drive | R$ 126.990 | R$ 99.990 | R$ 27.000 |
| Cronos Drive 1.0 MT | R$ 109.990 | R$ 79.990 | R$ 30.000 |
| Argo Drive 1.3 MT | R$ 97.990 | R$ 74.390 | R$ 23.600 |
A Fiat inclui o emplacamento em todas as ofertas desta categoria.
Para taxistas sem isenção e motoristas de aplicativo
Sem entrada, taxa de juros de 0,99% ao mês, 6 meses de carência e 72 parcelas fixas:
| Modelo | Parcela mensal |
| Argo Drive 1.3 MT | R$ 1.830 |
| Cronos Drive 1.0 MT | R$ 1.950 |
| Fastback T200 c/ pack Smart Drive | R$ 2.460 |
| Fastback Impetus T200 MHEV | R$ 2.780 |
Nesta modalidade, a Fiat cobre também o IPVA 2026 e o emplacamento. O financiamento é operacionalizado pelo Banco Stellantis, credenciado junto ao BNDES para o Move Brasil.
Quem pode participar
O programa é para profissionais ativos — não para quem está começando. São elegíveis:
- Motoristas de aplicativo: cadastro ativo há pelo menos 12 meses na mesma plataforma e mínimo de 100 corridas realizadas nesse período
- Taxistas: licenças e registros ativos junto aos órgãos de trânsito, com regularidade fiscal
O limite de preço dos veículos no programa é de R$ 150 mil. Mais informações em gov.br/mdic/move-brasil e fiat.com.br/vendas-diretas/taxistas.
Dica do Freire — Especialista
Com R$ 57.000 de desconto num híbrido leve, o Fastback Impetus MHEV — com teto solar, ADAS, Keyless e carregador por indução — passa a custar menos do que um Cronos de tabela. Para o taxista com isenção, é um salto de categoria sem custo adicional. Para o motorista de aplicativo sem isenção, R$ 2.780 por mês num MHEV com isenção de IPVA em vários estados e sem rodízio em São Paulo é um cálculo que fecha rápido. O Move Brasil está a fazer o que os incentivos fiscais fazem melhor: colocar tecnologia mais eficiente nas mãos de quem mais quilómetros percorre por dia. E a Fiat entrou com o modelo certo.
Atitude fala mais alto. — Freire Neto | Motores e Ação desde 2002
