LeapMotor estreia C10 Híbrido com gerador embutido ! A Leapmotor, marca chinesa de veículos elétricos inteligentes, acaba de estrear no Brasil em parceria com a Stellantis, trazendo o inovador SUV C10 nas versões BEV (100% elétrica) e REEV (Ultra-Híbrida com gerador).
Lançado em novembro de 2025, o modelo é o primeiro SUV do país com tecnologia REEV, oferecendo tração sempre elétrica, conforto premium e autonomia flexível para viagens longas. Com preços de lançamento a partir de R$ 189.990 (BEV) e R$ 199.990 (REEV), o C10 promete agitar o mercado de SUVs elétricos e híbridos, competindo diretamente com BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross.
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Por Que o Leapmotor C10 no Brasil?
Fundada em 2015 na China, a Leapmotor foca em veículos elétricos inteligentes, com 70% das peças desenvolvidas internamente. Em 2023, a Stellantis investiu na marca, e em 2024 formou a joint venture Leapmotor International para expansão global. No Brasil, o C10 é o “cartão de visitas”, apoiado pela rede Stellantis para vendas, peças e assistência. O modelo destaca-se por não fazer concessões: tração elétrica em ambas as versões, design aerodinâmico e interior high-tech, priorizando conforto e eficiência.
Com dimensões imponentes (4,74 m de comprimento), o C10 oferece espaço amplo, tecnologia ADAS L2 (Leap Pilot) e recursos como V2L para alimentar dispositivos externos. Disponível em cinco cores, incluindo Verde Boreal e Cinza Tundra, o SUV é vendido em pacote único de acabamento, com foco em personalização via app e rotinas automatizadas.
Ficha Técnica do Leapmotor C10
Ficha técnica completa, baseada nas especificações oficiais para o Brasil:
| Especificação | C10 BEV (Elétrica) | C10 REEV (Ultra-Híbrida) |
| Dimensões | Comprimento: 4.739 mm; Largura: 1.900 mm (2.130 mm com retrovisores); Altura: 1.680 mm; Entre-eixos: 2.825 mm | Igual ao BEV |
| Peso | Aprox. 1.980 kg | Aprox. 2.065 kg |
| Motor | Elétrico síncrono com ímãs permanentes, tração traseira; 231 cv (218 cv em alguns dados); 320 Nm de torque | Igual ao BEV (215 cv em alguns dados), mais motor a combustão 1.5L como gerador (95 cv) |
| Bateria | LFP de alta densidade, 69,9 kWh; Arrefecimento a líquido | LFP de 28,4 kWh + tanque de combustível 50L |
| Autonomia | Até 420 km (WLTP) ou 530 km (CLTC); Recarga DC 30-80% em 18 min | Até 1.000 km total (eléctrica + gerador); Elétrica pura: 210 km; Recarga igual ao BEV |
| Desempenho | 0-100 km/h em aprox. 7,5 s; Velocidade máx. 170 km/h | Similar, com modos de energia (EV+, EV, Combustível, Power+) |
| Recarga | Type 2 (AC) e CCS2 (DC); Programável via app | Igual, mais reabastecimento de combustível |
| Porta-Malas | 465 L + 32 L frontal | 435 L |
| Rodas/Pneus | 20″ liga-leve; Pneus 245/45 R20 | Igual |
| Segurança | 7 airbags (incl. central); Leap Pilot ADAS L2: Frenagem de emergência, assistente de faixa, detecção de ponto cego, etc. | Igual |
| Conforto/Tech | Tela 14,6″; Som 7.1 840W; Bancos ventilados/aquecidos; Iluminação inteligente; V2L; Rotinas automatizadas | Igual, com modos de energia extras |
| Preço Lançamento | R$ 189.990 | R$ 199.990 |
Fonte: Dados oficiais Leapmotor/Stellantis, atualizados para 2025.
Diferenciais das Versões BEV e REEV
- C10 BEV (Elétrica): Foco em zero emissões e simplicidade. Destaques incluem autonomia urbana ideal (420 km WLTP), recarga rápida e porta-malas extra frontal. Perfeito para quem prioriza sustentabilidade sem viagens longas, com tração elétrica pura e V2L para emergências.
- C10 REEV (Ultra-Híbrida): Inovação com motor a combustão como gerador exclusivo, mantendo tração 100% elétrica. Modos de energia flexíveis (EV para cidade, Combustível para rodovias) permitem recarregar baterias em movimento ou via combustível. Autonomia total de até 1.000 km elimina ansiedade de recarga, ideal para viagens interestaduais.
Ambas compartilham design aerodinâmico (Cx baixo), interior premium com certificação OEKO-TEX®, tela Leap One de 14,6″ com OTA, chave digital NFC/smartphone e iluminação Smart Light integrada ao som.
Comparação Entre as Versões e com Concorrentes
Comparação BEV vs. REEV: A BEV é mais leve e eficiente para uso diário, com maior porta-malas e custo operacional menor (sem combustível). A REEV adiciona R$ 10.000 ao preço, mas oferece autonomia 2x maior e flexibilidade (recarga ou reabastecimento), sem transições abruptas como em híbridos tradicionais. Ambas entregam torque instantâneo e conforto similar, mas a REEV é melhor para longas distâncias.
O C10 se posiciona como opção premium acessível, com pioneirismo REEV e suporte Stellantis.
